Auto Plus - Le numéro 1912 du 25 avril 2025

La part de marché des voitures électriques a stagné l’an dernier, à 16,9 %, et n’a que fort timidement progressé au premier trimestre 2025. C’est la faute, sans doute, d’un bonus écologique accordé de façon moins généreuse qu’auparavant, mais aussi d’une offre qui restait jusqu’alors assez solidement ancrée au-delà de

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Ringard, un break diesel ? Voyons les choses autrement : à force de croiser SUV et gabarits haut perchés sur nos routes, les berlines et breaks routiers sont presque devenus atypiques ! Pas question pour les spécialistes du genre d’y renoncer, ni de basculer vers le tout électrique. Chez Audi,

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Comme pour la R5, les designers sont allés puiser dans le passé pour “réinventer” la R4 d'aujourd'hui. Et ce, au travers du design “rétro-futuriste” revendiqué par la marque, et qui consiste à reprendre des éléments emblématiques d'un modèle en leur apportant la modernité et la technologie d'aujourd'hui. Parmi les différentes

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Le succès du Duster ne se dément pas depuis trois générations. Accueillant, facile à conduire et à vivre, sérieusement construit et proposé à un prix attractif, il se classe régulièrement dans le top 10 des meilleures ventes tous modèles confondus. L'arrivée du Bigster, plus grand, mieux équipé et plus puissant,

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Avec des tarifs divisés par deux en à peine deux ans, la Spring est aujourd'hui l'électrique la plus abordable parmi les secondes mains de moins de 5 ans. La raison ? L'arrivée d'une version plus puissante et les récentes retouches ont fait plonger les cours des premiers modèles. Pour un

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Item sans titre Si on vous dit que cette voiture peut tenir et même rouler à l'envers sur - ou plutôt sous - cette plate-forme sans y être attachée, vous ne nous croirez probablement pas. Et pourtant, ça n'est pas un canular ! L'étrange McMurtry Spéirling, un bolide électrique de

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