Auto Plus - Le numéro 1922 du 4 juillet 2025

Le poste le plus prestigieux du monde de la Formule 1 est aussi le plus exposé. Frédéric Vasseur le savait lorsqu'il a pris la tête de la Scuderia Ferrari début 2023, mais c'est le mois dernier qu'il a vraiment mesuré la tempête qu'il devait parfois traverser. Pris pour cible par la presse italienne après un début de saison sans victoire, le Français serait sur un siège éjectable selon certains médias transalpins. “Mon poste est fragile par définition, c'est comme un entraîneur de foot, affirme Vasseur. Quand on fait ce job, chez Ferrari ou ailleurs, on est ensituation instable. Il y a trois directeurs d'équipe qui changent par saison. Je ne suis pas venu chez Ferrari en me disant que j'y serai pour la vie. En arrivant ici je savais que c'était le poste le plus exposé du paddock, je l'ai assumé en signant. Mais quand

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1922 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Chez E.Leclerc, les fruits et les légumes ne sont pas exclusivement

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1922 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Le designJe retrouve l'allure de mon A5 Sportback dans ce modèle. Ses hanches marquées témoignent toutefois d'un look plus sportif. La signature des leds est réussie, mais les ouïes latérales du bouclier manquent de discrétion. A l'arrière, la ligne de feux continue suit le courant actuel. En bref, cette A5 me plaît, sans révolutionner les codes.L'A5 gagne en modernité, mais baisse en qualitéLa vie à bordJ'adore l'effet de la grande dalle incurvée. Grâce à elle, l'espace semble davantage partagé

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1922 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Né d'un père immigré hollandais et d'une mère polonaise, André Citroën voit le jour à Paris en février 1878. Il n'a que 6 ans quand son père se suicide. Broyé par ce drame, l'enfant se réfugie dans les œuvres de Jules Verne. Il les dévore et s'identifie à leurs aventuriers intrépides. Un peu plus tard, c'est la tour de Gustave Eiffel qui le fascine. Il l'étudie sous tous les angles. Plongé dans cet univers créatif, doué d'une intelligence subtile, il parvient à intégrer l'Ecole polytechnique à l'âge de 20 ans. Il y excelle dans les matières scientifiques. Pour autant, André Citroën n'est pas un passionné de mécanique. Il s'y intéresse, bien sûr, en possède les principes fondamentaux, mais sans plus. Néanmoins, en 1900, lors d'un voyage en Pologne, un événement anodin va bouleverser sa vie.

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1922 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Style avenant, finition soignée, motorisations et équipements modernes, l’Austral remplace avec brio le Kadjar, au succès en demi-teinte. Apparu en 2022, ce SUV compact affiche un positionnement nettement plus haut de gamme que son prédécesseur. Ses lignes dynamiques avec des vitres latérales qui remontent vers l’arrière, ainsi qu’une lunette très inclinée, ne manquent pas d’élégance. A bord, il se montre raffiné et moderne. Ses matériaux valorisants (plastiques laqués, Alcantara…) offrent une bonne qualité perçue. L'équipement riche reste à la pointe de la technologie, notamment en matière de connectivité. Son système multimédia, développé en partenariat avec Google, est toujours un modèle du genre au niveau de ses interfaces intuitives,

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1922 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

La Renault 30 (1975) En dépit du scandale provoqué par la R16 et son hayon - jugé trivial sur une berline de ce rang -, Renault remet ça, suivant l'avis unanime de ses clients qui, eux, trouvent cette formule hyper pratique. Maintenant, il s'agit d'une grande routière, catégorie de voitures statutaires qui aiment se prendre au sérieux. Et, une fois encore, la carrosserie

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1922 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.