L'Auto-Journal évasion & SUV - Le numéro 106 du 14 septembre 2023

Avoir un modèle mythique, pour une marque, est un atout, le meilleur exemple restant Porsche et sa 911. Mais cela peut aussi être un handicap lorsque ledit modèle cannibalise le reste de la gamme. C'est le cas chez Fiat où la 500 a fait le vide autour d'elle. La Panda

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La voiture électrique n'avait pas besoin de ça… Elle qui doit déjà batailler avec un surcoût dissuasif à l'achat, un réseau de charge insuffisamment développé et une autonomie modeste et variable selon… la saison, va bientôt devoir faire face au pire mal de l'automobile (et de bien d'autres domaines d'ailleurs)

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Les ZFE (pour Zones à Faibles Emissions) ne sont pas nouvelles. Elles sont apparues en 2010 sous le nom de ZAPA (Zones d'Actions Prioritaires pour l'Air) avant d'être rebaptisées ZCR (Zones à Circulation Restreinte) puis enfin ZFE. Des errements dans les appellations qui se retrouvent dans la mise en place

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BMW a confirmé le lancement du nouveau X2 d'ici la fin de l'année. Désormais "vrai" SUV coupé, il reprendra les moteurs du X1 mais coiffera sa gamme d'une version thermique M35i de 300 ch. L'iX2 fera, lui, 313 ch. Fiat lèvera le voile sur sa toute nouvelle Panda le 11

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Un bénéfice net multiplié par 5 en 2022 et le seuil des 5 millions de voitures produites (électriques et hybrides) atteint en août dernier, le chinois BYD affiche une forme éclatante ! Mais ce qui marque encore plus dans sa trajectoire, c'est la rapidité de progression qui rappelle celle des

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Depuis la pandémie, l'Europe a pris conscience que la dépendance totale à l'Asie, et en particulier à la Chine, représentait un risque stratégique. C'est vrai dans beaucoup de domaines, mais c'est d'autant plus prégnant en automobile. A plus forte raison à une période charnière qui va faire basculer le marché

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