L'Auto-Journal évasion & SUV - Le numéro 118 du 18 septembre 2026

SUBARU E-OUTBACK375 CH / 74,7 KWH AWD 4XPERIENCE PRIX : 56 990 € PUISSANCE FICALE : NC PRIMES ÉCOLOGIQUES (CO2) : 0 € (0 G/KM) C’est en 1995 que Subaru lance son premier Outback en Europe : il s’agit à l’époque d’un dérivé du break Legacy, à la fois surélevé et muni de protections de carrosserie en plastique. Ce sera un des précurseurs des breaks baroudeurs, suivi quelques années plus tard par les Volvo XC70 et Audi Allroad. Mais la sixième génération d’Outback, mise sur le marché français en 2019, n’a pas eu le succès escompté, tuée commercialement par le malus écologique sans pitié pour ce modèle dont la dernière version affichait 193 g/km de CO2 pour 165 ch… Le septième Outback, pardon, E-Outback,

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MAXUS T60 MAX2.0 TD 215 CH PRIX : 45 480 € PUISSANCE FISCALE : 9 CV MALUS ÉCOLOGIQUE (CO2) : 0 € (MODÈLE HOMOLOGUÉ 4 PLACES) Le « dieselgate » de 2015 a eu pour effet pervers d’ouvrir le marché aux chinois, mieux armés que nos constructeurs en voitures électriques. Avec pour conséquence la prolifération d’engins exotiques inconnus dans nos rues. Ce qui est le cas de ce Maxus. Pourtant, difficile de louper ce grand gail-lard de 5,39 m de long aux allures martiales ! Ce Maxus T60 « beau comme un camion » devrait trouver grâce auprès du public. Non pas qu’il soit meilleur que ses rares concurrents directs (Ford Ranger, Toyota Hilux…), mais à l’instar des autres

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RENAULT 4 E-TECH PLEIN SUD150 CH / 52 KWH NET ICONIC PRIX : 39 290 € PUISSANCE FISCALE : 5 CV PRIMES ÉCOLOGIQUES (CO2) : 3 620 € (0 G/KM) Accrochez-vous. Non pas parce que le toit en toile de cette nouvelle Renault 4 risque de vous emporter une fois ouvert, mais plutôt parce que son tarif pourrait bien vous donner le vertige. Comptez 37 290 € pour la version Techno Plein Sud et 39 290 € en finition Iconic. Ajoutez les quelque 2 000 € d’options de notre modèle d’essai, et la facture dépasse allègrement celle d’une Mini Cabriolet neuve (certes thermique), que cette Renault 4 aimerait bien concurrencer sans le dire.

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COMMERCIALISATION : NOVEMBRE 2002 À FÉVRIER 2010 • RESTYLAGE : MARS 2007 • PRODUCTION : NC EXTÉRIEURBien que partageant sa plateforme avec les premiers Cayenne et Q7, ce Touareg de 4,75 m de long cultive sa propre personnalité et reste assez séduisant sur la forme. Le restylage opéré en mars 2007 va le moderniser à peu de frais (phares et boucliers modifiés). D’origine, les ajustages entre les divers éléments sont rigoureux, et les peintures de qualité. Mais en bénéficiant d’office d’une boîte de transfert (réputée fragile les premières années), mais aussi d’un blocage de différentiel central (blocage de différentiel arrière en option), il n’est pas rare de tomber sur un exemplaire qui s’est

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GEELY STARRAYEM-I 262 CH MAX+ PRIX : 38 990 € PUISSANCE FISCALE : NC MALUS ÉCOLOGIQUE (CO2) : 0 € (33 G/KM)) Encore ? En forçant à peine le trait, une nouvelle marque chinoise pose ses valises en France chaque quinzaine. Enfin, pas vraiment nouvelle dans le cas de Geely : inconnu chez nous, cet arrivant est loin d’être le premier venu. Le groupe né en 1997 est tout de même la maison mère de Volvo depuis 2010 (et de ses marques satellites Polestar et Lynk & Co), dispose dans son éventail de blasons tels que Smart ou Lotus, et produit des moteurs thermiques en partenariat avec

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DACIA BIGSTERHYBRID-G 150 CH 4X4 JOURNEY PRIX : 35 000 € PUISSANCE FISCALE : NC MALUS ÉCOLOGIQUE (CO2) : 100 € (115 G/KM) Avec son véritable arbre de transmission, le Bigster Mild Hybrid 130 ch 4x4 flirte avec les 140 g/km de CO2, synonyme d’un malus de près de 2 000 € dès le 1er janvier 2026. Inacceptable pour Dacia, qui finalise la mise au point d’un tout nouveau système avec moteur électrique 48 V sur l’essieu arrière. Sans arbre reliant les deux essieux, la transmission intégrale est obtenue en faisant travailler de concert l’ensemble Mild Hybrid Eco-G 140 ch et le tandem moteur électrique/boîte de vitesses

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