L'Auto-Journal - Le numéro 1041 du 12 septembre 2019

Le pionnier de ce segment iconoclaste pousse le concept encore un peu plus loin. Si les dimensions bougent peu (+ 26 mm en longueur, + 15 mm en largeur, - 6 mm en hauteur), le style devient plus exubérant que jamais. Les naseaux optent pour des haricots de forme hexagonale

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La troisième génération du Kuga n'arrivera en concessions qu'au printemps 2020. Nouveau style, plus européen, inspiré de celui de la Focus. Il aura la particularité d'être disponible dans toutes les versions hybrides possibles : légère (batterie 48 V) sur le diesel 150 ch, simple ainsi que rechargeable sur l'essence 225

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Le premier GLE Coupé n'aura duré que quatre ans, mais il reposait sur une plate-forme antédiluvienne. Le nouveau adopte la base technique du récent GLE et en profite pour grandir (+ 39 mm en longueur, + 7 mm en largeur, + 20 mm en empattement). Sa gamme se compose des

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Pour ce nouveau système hybride, Peugeot propose deux versions. La première, HYbrid : 1.6 PureTech 180 associé à un électromoteur de 110 ch placé dans la BVA8 (puissance cumulée : 225 ch). Et la seconde, HYbrid4 : 1.6 PureTech 200 ch couplé à deux moteurs électriques, dont un placé sur

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Smart ne fait plus que des véhicules électriques, c'est acté. Et, à l'occasion du Salon de Francfort, les Fortwo (voir photo) et Forfour s'offrent une remise à jour, surtout esthétique, adoptant des lignes aperçues sur les récents concepts Forease (Mondial de Paris 2018) et Forease+ (Genève 2019). Côté mécanique, rien

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La citadine d'Audi s'habille en aventurière des villes avec des protections ici et là et une calandre octogonale, apanage des SUV de la marque. Ajoutez à cela une garde au sol rehaussée de 35 mm et on pourrait penser qu'elle peut passer partout. Que nenni ! Dépourvue de transmission intégrale,

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