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Auto Plus Classiques - Le numéro 78 du 18 avril 2025

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La Une de Auto Plus Classiques n°78 du 18/04/2025

Au sommaire de ce numéro

Auto Plus Classiques 78 Camion Plus Classiques

Camion Plus Classiques

Les Saviem sortaient de l'usine de Blainville, peints en « bleu Saviem ». En 1977, la gamme Europe (les SM) devient PS30 avec un intérieur et un poste de conduite modifiés. Une nouvelle teinte bleue, plus claire, fera partie des nouveautés. Depuis plus d'un an, je recherche la référence exacte

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Auto Plus Classiques 78 Les 2, my dear !

Les 2, my dear !

Patrick et moi-même avons une proposition d'essai pour Jérôme et Pierre-Louis, amateurs de voitures anglaises peu connues et attachantes. Nous possédons chacun une TVR Vixen de juillet 1971 : une rare S3 (168 exemplaires), motorisée par un 4-cylindres 1,6 litre et, une autre, par un 6-cylindres 2,5 litres (269 exemplaires).

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Auto Plus Classiques 78 So Scottish !

So Scottish !

J'ai adoré le match entre les deux magnifiques coupés anglais du dernier numéro. Mais étions-nous obligés de s'infliger la vue de Jérôme en jupe ? Pierre-Louis C, par Ouçapasse On aurait aussi voulu éviter. Mais que voulez-vous, il est crédule. Nous voulions que nos essayeurs soient habillés dans le style

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Auto Plus Classiques 78 Jeu de clés mixtes universelles Duratech

Jeu de clés mixtes universelles Duratech

La promesse est belle : visser et dévisser tous les écrous et vis de 5 à 27 mm avec seulement deux clés. Ce tour de force est possible avec des clés à œil de 6 pans, dont la crête centrale coulisse à l'aide d'une molette pour bloquer la tête de

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Auto Plus Classiques 78 CIA à l'honneur

CIA à l'honneur

Des voitures de série, des bolides de compétition, des prototypes de salon, des engins de record, des curiosités comme des autos à hélice ( ! ), des ancêtres duXIXe siècle, des autos de cinéma : cet ouvrage inattendu revient sur les 10 années d'expositions qui se sont tenues dans ce

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Auto Plus Classiques 78 Première Porsche en détail

Première Porsche en détail

La 356, première Porsche de l'histoire, dérivait très directement de la populaire VW Coccinelle. Conservant le tout-à-l'arrière, ce coupé immédiatement proposé aussi en cabriolet ne va cesser d'évoluer entre sa création en 1948 et ses ultimes versions de 1965, encore au catalogue trois ans après l'apparition de la 911. Tous

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