Auto Plus Classiques - Le numéro 78 du 18 avril 2025

Présentée en 1962, la Renault 8 se déclinera, en 1964, en finition Major. Plus cossue, cette version bénéficie de sièges avant avec dossiers inclinables, d'accoudoirs sur les portes avant, de cendriers sur les portes arrière, d'un vide-poche fermant à clé et d'un miroir de courtoisie sur le pare-soleil passager. À

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Pas froid aux yeux, la digne maison Peugeot ! Alors que la marque s'est absentée du vrai haut de gamme depuis l'avant-guerre, elle entreprend un retour magistral avec cette berline qui est conçue pour n'être proposée qu'en 6-cylindres. Dans l'offre de la marque, elle se situe au-dessus de la 504,

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Cuisine italienne L'année 1966 est faste pour les amateurs de cabriolets italiens : elle va donner naissance à deux modèles à la longévité record. Chez Alfa Romeo, il s'agit du Spider, lancé sous sa forme initiale Duetto, ou « os de seiche ». Elle ne sera commercialisée que pendant 3

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Lorsque Motobécane dévoile sa nouvelle AV78 au Salon de Paris 1956, la saga des « bleues » démarre. Pourtant, les quelque 13 000 premières machines produites seront couleur mastic, le fameux bleu s'imposant progressivement à partir de mars 1957. Ce modèle marque le début de la production en grande série

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La brochure promet comme il se doit un « luxe confortable » mais là encore, les différences par rapport à la Rekord, dont elle reprend intégralement la planche de bord, sont limitées au choix des selleries et à la richesse de l'équipement. « Toutes les Commodore sont équipées en série

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Les amateurs de lignes classiques trouvent en elle leur bonheur. Mais pour le trouver vraiment, il va falloir tomber sur un exemplaire en bon état. Et là, les choses se compliquent. À partir des années 90, l'auto s'est vraiment raréfiée. Son statut de haut de gamme ne lui a pas

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