Hors-séries - Le numéro 106 du 15 mai 2026

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La Une de Hors-séries n°106 du 15/05/2026

Au sommaire de ce numéro

Hors-séries 106 Recette à l'ancienne

Recette à l'ancienne

La politique du downsizing ayant montré ses limites, Mercedes a décidé de revenir aux 6 et 8 cylindres pour garnir ...

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Hors-séries 106 Sportif de poids

Sportif de poids

Modèle crucial sur certains marché, mais pas le notre, pour Mercedes, le GLE multiplie à l'envie les variantes AMG. La ...

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Hors-séries 106 Jurassic Park

Jurassic Park

Même si sa carrière semble peu prometteuse en France, pour cause de fiscalité délirante, le “vrai” GLE AMG est bien ...

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Hors-séries 106 Belle entrée en matière

Belle entrée en matière

Pour la seconde fois, le GLE vient de passer par la case restylage. Et, contrairement aux retouches de 2023, celles-ci ...

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Hors-séries 106 Etonnamment, Mercedes a choisi, comme unique niveau de finition de l'entrée de gamme de l'EQE SUV, une définition à la présentation voulue sportive. Avec ses jantes de 21'' et ses boucliers au dessin plus torturé, l'AMG Line Edition ne va clairement pas dans le sens de l'efficience. Malgré les promesses faites par la fiche technique, il ne faut donc pas espérer parcourir aisément plus de 400 km entre deux recharges. Et cette distance se fera à un rythme tranquille car les 265 ch de cette variante ont fort à faire avec les 2 445 kg à vide. Mais le montant de la facture, inférieur de plus de 13 000 € à celui d'un 350+ pareillement doté, servira de lot de consolation.

Etonnamment, Mercedes a choisi, comme unique niveau de finition de l'entrée de gamme de l'EQE SUV, une définition à la présentation voulue sportive. Avec ses jantes de 21'' et ses boucliers au dessin plus torturé, l'AMG Line Edition ne va clairement pas dans le sens de l'efficience. Malgré les promesses faites par la fiche technique, il ne faut donc pas espérer parcourir aisément plus de 400 km entre deux recharges. Et cette distance se fera à un rythme tranquille car les 265 ch de cette variante ont fort à faire avec les 2 445 kg à vide. Mais le montant de la facture, inférieur de plus de 13 000 € à celui d'un 350+ pareillement doté, servira de lot de consolation.

Etonnamment, Mercedes a choisi, comme unique niveau de finition de l'entrée de gamme de l'EQE SUV, une définition à la ...

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Hors-séries 106 SUV et Coupé

SUV et Coupé

Pour dessiner ce “Coupé”, Mercedes ne s'est pas contenté de greffer un arrière plus élancé sur le GLE : la ...

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