Auto Plus - Le numéro 1594 du 22 mars 2019

Lors des essais du DS 3 Crossback (voir p. 28), nous avons déjà pu tester la version E-Tense 100 % électrique attendue pour la fin de l'année. La nouvelle plate-forme sur laquelle repose ce petit SUV (4,12 m de long) ayant dès le départ été prévue pour un modèle électrique,

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“Le Rifter n'a plus rien à voir avec un utilitaire : c'est devenu un véhicule familial, polyvalent et haut de gamme. La finition et l'équipement ont fait un bond en avant et l'insonorisation est top ! Ce qui justifie nos tarifs plus élevés. Bref, on laisse le fun à Citroën

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C'est l'écart de consommation entre le SUV le plus sobre de notre comparatif, le Qashqai (5,9 l/100 km en moyenne) et le Tiguan (6,5 l/100 km), ici en photo. En effet, Volkswagen impose au minimum le 2.0 TDI 150, quand ses rivaux se contentent de petits 1.5 diesels. Que vaut

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“Dommage, le SAV est lamentable” Un litige sur le remplacement des quatre injecteurs (2 600 €) de ma 308 1.6 HDi 112 (46 000 km), achetée neuve en 2012, a entraîné mon action en justice contre la marque. La voiture était entretenue chez Peugeot et le SAV a été lamentable.

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