Auto Plus - Le numéro 1596 du 5 avril 2019

Une française plus chère que sa rivale d'outre-Rhin, il fallait oser ! Une fois les remises déduites, pas moins de 4 200 € séparent en effet la version haut de gamme du DS 7 à celle du BMW X1. Il suffit de monter à bord pour découvrir comment le SUV

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Le DS 3 compte bien faire de l'ombre au Countryman, conçu par BMW. Côté look, le SUV français mise sur un style travaillé et un gabarit compact : 4,12 m de long, contre 4,30 m pour le Mini. Sa taille réduite lui permet d'exceller en ville, où il se faufile

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Elégante et imposante (16 cm de plus que la Classe C), la Talisman a de la prestance avec sa large calandre encadrée par des projecteurs à leds (de série). A l'intérieur, la grande tablette tactile de 8,7” (22 cm), en position verticale, fait moderne. Mais la Classe C va plus

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Commercialisé depuis fin 2016, le 3008 ne prend pas une ride. Même à côté du nouveau Q3, dont le style est pourtant travaillé dans les moindres détails, le français capte l'attention. Le choc visuel continue à l'intérieur : volant à double méplat, bloc d'instrumentation numérique surélevé, petit levier de vitesses…

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Depuis de longues années, A4 Avant représente l'archétype du break familial “premium”, avec ses lignes discrètement élégantes et sa finition soignée. Mais au match du nombre de têtes qui se retournent sur son passage, la Peugeot 508 SW la bat à plates coutures ! Le grand show continue dans l'habitacle,

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L'offre de SUV n'a jamais été aussi large.Il y en a pour tous les goûts, pour tous les budgets… et aussi de toutes les tailles. Mais les plus petits sont-ils toujours les plus maniables ? A l'inverse, les SUV plus grands sont-ils automatiquement pénalisés lors des manœuvres en ville ?

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