Auto Plus - Le numéro 1610 du 12 juillet 2019

En plein essor au début de la décennie, le marché du GPL a subi un gros coup de frein à partir de 2011 avec la fin de la subvention de 2 000 € accordée à l'achat. Certains constructeurs ont alors délaissé la bicarburation, laissant quelques “ spécialistes ” se disputer le marché. Cela posé, voici la liste des modèles équipés d'origine sortis au cours de ces dix dernières années.- Alfa Romeo MiTo- Chevrolet Spark, Aveo, Kalos, Lacetti- Citroën C3 (1, 2 et 3)- Dacia Sandero, Logan, Duster, Lodgy, Dokker - Fiat Panda (2 et 3), Grande Punto, Idea, 500 L, Bravo 2, Tipo 2 - Lada Niva, Priora- Lancia Ypsilon, Musa, Delta 3- Opel Agila, Karl, Corsa 4, Meriva (1 et 2), Mokka - Renault Twingo, Clio 2 Campus, Clio 3, Kangoo (1 et 2) Vu une Lauréate de mai

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1610 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Riche de son expérience de l'éthanol sur le marché international, Ford a été l'un des premiers à proposer des autos roulant à l'E85 en Europe. C'était il y a douze ans, avec la Focus 2. Sans grand succès hélas, l'éthanol n'ayant pas trouvé son public. Or ce dernier revient sur le devant de la scène, suite à la hausse des prix des carburants et à la chasse au diesel dans les grandes villes. Notamment avec la multiplication des installateurs de boîtiers convertissant les voitures essence à ce breuvage peu taxé. La marque retente donc le coup, à grand renfort de spots publicitaires. Reste à savoir si, comme le judoka

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1610 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Il fut un temps où la F1 était un sport clair et limpide. Tous les pilotes démarraient en même temps, et le premier qui passait la ligne d'arrivée au kilométrage prescrit ou à l'instant donné gagnait la course. Chez les pilotes, tous les caractères et les comportements se faisaient jour mais entre eux régnait un respect mutuel. Aujourd'hui, cette façon de faire appartient à l'histoire. Les trois Grands Prix qui se sont déroulés au mois de juin, Canada, France et Autriche, viennent de nous le démontrer. Canada : le leader,

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1610 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Châssis, direction, moteur, tout est neuf sur la Clio 5 ! Et cela se ressent au volant. voiture est d'emblée plus La plaisante à mener : la direction recalibrée offre un meilleur feeling, tandis que les mouvements de caisse parfaitement maîtrisés et le comportement assez agile rendent cette Clio plus efficace que sa devancière. On a vraiment l'impression de conduire une Mégane. L'agrément progresse également côté mécanique grâce à l'inédit 1.0 TCe qui remplace avantageusement le “ vieux “ 0.9. Il s'agit toujours d'un trois cylindres

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1610 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

A domicile, la durée de charge complète varie entre 7 et 30 heures. Selon la méthode employée, elle peut donc être multipliée par 4 ! Elle dépend de trois paramètres : la prise ou borne, le chargeur du véhicule et le compteur électrique. Pour optimiser le temps de charge, ces éléments doivent être adaptés les uns aux autres.Par ailleurs, précaution souvent ignorée, après avoir roulé, les batteries doivent refroidir avant d'être

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1610 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Production : de 1934 à 1957 759 111 exemplaires Contrairement à la légende, la Traction n'a rien inventé. Elle a concentré des solutions innovantes déjà vues de manière éparse sur des voitures très marginales. Ce faisant, elle a frappé un grand coup, ringardisant en un instant à peu près tout ce qui existait dans le monde automobile. Traction avant ? Bien sûr ! Mais aussi caisse autoporteuse, suspensions à

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1610 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.