Auto Plus - Le numéro 1623 du 11 octobre 2019

Sur le segment des SUV compacts chics, l'offre hybride est très restreinte. En attendant le DS 7 E-Tense et le BMW X1 25e (plug-in), le Lexus UX propose une solution mixant un moteur essence et trois blocs électriques (sur les versions 4x4), offrant une puissance combinée de 184 ch. Douce,

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Mercedes présente son premier SUV 100 % électrique. Malgré son silence de fonctionnement, difficile pour l'EQC de passer inaperçu. En plus de son gabarit XXL, il doit composer avec un poids très élevé de 2,5 tonnes. Hélas, le comportement routier en pâtit et l'EQC ne vire pas toujours à plat…

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9 km de pistes, 500 voitures testées par an Depuis 1988, cette base de travail unique permet à nos experts “mesures” de chiffrer des dizaines de voitures par mois, dans des conditions strictement identiques. Conso, performances, volumes : des mesures certifiées conformes Chaque modèle est soumis au même cycle de

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A surveiller Capteurs de pression des pneus : le voyant allumé au tableau de bord peut signifier que l'un d'entre eux est défaillant (220 € pièce). Système multimédia : utilisez toutes les fonctions pour vérifier l'absence de bugs (100 à 1 200 €). Fiabilité moteur Les sans-soucis : qu'ils soient

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Et un “bip” de plus en vue : après les zones à risques, les accidents, les bouchons et autres objets sur la route, Coyote s'apprête à lancer un nouveau signalement que même ses détracteurs ne pourront pas renier : mi-novembre, l'avertisseur préviendra en effet l'automobiliste s'il roule… trop vite. Baptisée

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C'est le petit frère des villes du radar tourelle : le radar urbain, de son vrai nom “équipement de terrain en milieu urbain” (ETU) se précise. Son déploiement, confié, comme Auto Plus l'a révélé il y a un an, aux sociétés Parifex (moitié nord de la France) et Idemia (moitié

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