Auto Plus - Le numéro 1921 du 27 juin 2025

La Ford Mustang restylée (1966) Suivant une tradition américaine bien vivace, les carrosseries de tous les modèles subissent des modifications presque chaque année. Née en 1964, la Mustang reçoit dix-huit mois plus tard ses premières évolutions : une calandre à barrette horizontale chromée au lieu du motif en nid-d'abeilles, et des prises d'air factices latérales plus discrètes. Mais, fin 1966 pour les

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Item sans titre Elle paraît loin, l'époque où la Leaf menait le bal de l'électrique grand public ! Les rivales se sont multipliées depuis le lancement de sa première génération en 2010, tandis que Nissan se reposait sur ses lauriers. Charge à la nouvelle venue de revenir dans la course, en faisant table rase du

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Malgré des ventes aux particuliers en chute libre (-41 % !), des montants de bonus scalpés et la disparition de la prime à la conversion, le budget 2025 alloué aux aides à l'achat de véhicules électriques serait d'ores et déjà intégralement dilapidé (ou en passe de l'être). Etonnant ? Pas tant que ça, étant donné que l'enveloppe a été divisée par trois cette année, passant de 1,5 milliard en 2024 à 500 millions ! Résultat, au

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Rendez-vous par téléphone Essai réservé enligne Visite à l'improviste Comparaisons tactiques Premier coup de fil fructueux : on nous propose un créneau dès le surlendemain. Une vendeuse sympa nous attend : “La R4 a deux niveaux d'autonomie, la confort 150 ch avec 409 km et l'urbaine 120 ch avec 309 km. Sauf si vous êtes un pur citadin, oubliez cette dernière !” “La R4 est plus grande et plus confortable que

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- Tout d'abord, pesez l'objet à transporter. Son poids ne doit pas être supérieur à la charge maxi admissible par le toit de votre véhicule. Et le poids total

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Alors qu'un nombre croissant d'automobilistes n'hésitent pas à changer de marque aussi souvent que de véhicule, Estelle Gaudel, de Montfaucon (25), en presque trois décennies a construit un lien qu'elle pensait très fort avec Peugeot. De fait, durant ce laps de temps, son mari Christian et elle ont été propriétaires de plus d'une demi-douzaine d'autos frappées du lion.

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