Auto Plus - Le numéro 1925 du 25 juillet 2025

A sa sortie fin 2018, le DS 3 Crossback constituait un choix original face aux Audi Q2 et Mini Countryman. Long de 4,12 m, ce petit SUV s'est d'emblée distingué par son style et ses possibilités de personnalisation poussées, jusqu'au toit de couleur différente. Un souci du design qui incite d'autant plus à privilégier les finitions hautes en seconde main. A ce titre, la version So Chic paraît être un minimum syndical pour une auto conforme aux prétentions affichées. Les écarts en occasion dépendant plus de l'année et du faible kilométrage du modèle que des finitions, n'hésitez pas à viser le plus haut possible ! A bord, le petit SUV joue aussi l'élégance et

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Cet été, le Symbioz souffle sa première bougie. A cette occasion, Renault renforce la compétitivité de son SUV compact en lui greffant un nouveau moteur 1.8 full hybrid de 160 ch et ce 1.3 mild hybrid de 140 ch en entrée de gamme. A l'heure où nous écrivons ces lignes, le constructeur n'a pas encore communiqué les tarifs officiels de cette version. D'après nos informations, ils débuteront à moins de 30 000 € en Evolution, pour grimper à 32 000 € en finition Techno (deuxième niveau). Mais après négociation d'une remise (d'environ 6 %) en concession, il sera possible d'obtenir celle-ci pour 31 000 € *(1) à

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Déjà, en 2023, le gouvernement planchait sur le sujet. La proposition de loi sur la création d'un délit d'homicide routier avait même été validée par l'Assemblée nationale en février 2024. Las, sa dissolution a rendu tous les projets caducs. Malgré les contretemps, les associations de victimes n'ont rien lâché. A raison, car plus d'un an après, elles se réjouissent d'avoir obtenu gain de cause. Le 9 juillet dernier, le Parlement entérinait le délit d'homicide routier, applicable immédiatement (loi n° 2025-622). Il abandonnait ainsi le terme “d'homicide involontaire” en cas d'accident mortel ou avec des “blessures routières” lorsqu'il a été provoqué par

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A l'instar d'AMG avec Mercedes, Polestar était spécialisé, au début des années 2000, dans la préparation des Volvo sportives. Depuis 2017, il s'agit d'une marque à part entière, propriété du chinois Geely, qui détient également Volvo. Ses modèles sportifs haut de gamme 100 % électriques arrivent enfin en France, après la résolution d'un conflit juridique avec DS Automobiles à propos du logo (trop semblable). La gamme comprend actuellement trois véhicules : une berline familiale (Polestar 2), un SUV coupé (Polestar 4) et

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La Fiat 850 (1964) Pas de doute, la voiture progresse en taille : 35 cm de plus ! Soit une longueur de 3,57 m au lieu de 3,22 m. Ce n'est toujours pas la folie des grandeurs, mais grâce à cette montée en gamme ébouriffante, les passagers profitent d'un peu plus de place à bord. N'en espérez quand même pas trop : toujours

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Même si le coup de cœur a été la principale raison de l'achat de sa voiture actuelle, Sandrine Tardieu, de Castelnau-de-Lévis (81), a bien pris le temps de choisir un exemplaire au passé parfaitement limpide. Acquise fin 2023, sa Mini Hatch One D de 2019 provenait de la concession qui l'avait livrée neuve à son précédent propriétaire et s'était toujours chargée

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