Auto Plus - Le numéro 1941 du 14 novembre 2025

Item sans titre Peur de cuire l'été dans une caravane garée en plein cagnard, de geler l'hiver

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1941 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Dans la bouche de tous ceux qui approchèrent Jim Clark au cours de sa carrière, ceux qui le côtoyèrent, qui le regardèrent évoluer au centre des paddocks, qui, du bord des pistes, le virent piloter, une seule évidence, un seul mot revient sans cesse pour le définir : l'élégance. Comment peut-on être si élégant et piloter de façon aussi fluide une machine telle qu'une F1, déjà peu commode à l'époque ? Comment peut-on se montrer aussi courtois, correct et avenant dans la vie de tous les jours ? Autrement dit, à la ville comme à la campagne. Car la campagne fut son premier horizon. L'un des premiers cadeaux d'enfance que lui fit son père fut une baguette de berger et un chien pour garder les moutons de la grosse ferme familiale, où l'on jouait au ping-pong l'été et au Monopoly l'hiver. Les Clark étaient des gens sérieux, éduqués et attachés à la terre.

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1941 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Fer de lance de la récente marque chinoise Xpeng, le G6 se montre particulièrement offensif pour se faire une place sur le segment concurrentiel des SUV familiaux. Une catégorie prisée par une clientèle (aisée) réputée conservatrice, et attachée aux marques premium. Pour les séduire, le G6 revoit ses arguments parmi lesquels une nouvelle batterie LFP (lithium-fer-phosphate) qui remplace l'ancienne NMC des versions milieu et haut de gamme, aux matériaux (nickel-manganèse-cobalt) plus rares, plus onéreux aussi et moins durables dans

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1941 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

* Vrai prix d'achat intégrant la remise potentielle et l'éventuel malus écolo. Le design Les feux de jour en forme de triangle s'accordent au dessin effilé des phares. La face façon “nez de requin” et le bouclier confirment l'esprit sportif du Terramar. Le dynamisme de sa ligne est bien souligné par les jantes cuivrées. Le bandeau de feux arrière rappelle le graphisme de l'avant.Je n'adhère pas à la philosophie du Terramar La vie à bord Je suis déçu par le volume du coffre. Et

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1941 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Premier SUV d’Alfa Romeo, le Stelvio a marqué un tournant dans l’histoire du constructeur. Un pari risqué pour le Biscione, qui avait ses preuves à faire dans le segment des SUV premium, dominé par les ténors allemands. Pour compenser son déficit d’image, le Stelvio a joué la carte de la séduction avec des lignes très attirantes : regard charmeur, calandre originale, silhouette ramassée… Ses origines latines se remarquent au milieu de la circulation, à condition d’oublier la version d’entrée de gamme (sans nom), moins attractive en raison de ses phares à halogène et de ses petites jantes. Le constat est le même pour la Business, juste un peu mieux dotée à bord… L'habitacle suit

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1941 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1941 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.