Auto Plus - Le numéro 1942 du 21 novembre 2025

Les voitures connectées, ça ne date pas d'hier : depuis plus de quinze ans, les constructeurs intègrent des cartes SIM dans les entrailles de leurs autos pour rendre certains équipements communicants. Or, avec la fin annoncée de la 2G et de la 3G, un vrai blackout se profile. L'affaire concerne tous les constructeurs et toute l'Europe. Il n'y aura donc pas de jaloux, ou presque. Le calendrier des “débranchements” est

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Le concept Fiat Fastback Si 2025 a été l'année du lancement de la Grande Panda, 2026 sera celle de la remplaçante de la Tipo. Fini la berline compacte traditionnelle : ce nouveau modèle changera de peau pour devenir un SUV coupé. Ce n'est

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Mieux vaut prévenir que guérir. Telle semble être la devise de Christophe Ancion, de Saint-Quentin-de-Chalais (16), propriétaire d’un Ford Puma 1.0 EcoBoost Flexifuel 125 de 2022. Car ce lecteur roulant beaucoup plus que la moyenne, son SUV, qui vient de souffler sa troisième bougie, affiche déjà 104 000 km. On comprend donc que, avec un usage aussi intensif, Christophe ne

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Dans le sillage de la R5 E-Tech - dont il reprend la base technique -, ce petit SUV s'appuie sur la stratégie néo-rétro mise en œuvre par Renault pour bâtir sa gamme de

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Le précédent C5 Aircross brillait par son confort et sa modularité, mais moins pour le reste. Cette deuxième génération entend progresser dans tous les domaines. A commencer par l'habitabilité : allongé

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Attention, gros dossier : avec l'EV4, Kia s'attaque au marché des berlines compactes électriques, dominé jusqu'à présent par les Renault Megane E-Tech et Volkswagen ID. 3. Techniquement proche de l'EV3

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