Auto Plus - Le numéro 1946 du 19 décembre 2025

Et de quatre ! Exception faite du SUV Outlander, la gamme de Mitsubishi en France est désormais composée exclusivement de modèles Renault rebadgés : ASX, Colt, Grandis… et Eclipse Cross, donc, dérivé du Scenic E-Tech. Si la manœuvre s'explique facilement pour le constructeur (proposer une gamme adaptée aux contraintes européennes sans engager de coûts de développement), l'intérêt est moins évident pour l'acheteur. Cette fois, reconnaissons que l'Eclipse Cross ne se contente pas d'un simple changement de logo. Toute la face est revue et,

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Il a longtemps gardé son casque sur la tête après avoir garé sa McLaren devant le panneau “champion du monde 2025”. Malgré les embrassades avec ses parents, les accolades avec son patron, ses mécaniciens et ses rivaux, Lando Norris tentait encore de dissimuler ses larmes, avant de retirer enfin son casque jaune fluo, et de laisser apparaître une émotion impossible à contenir. “Oh, mon Dieu. Cela faisait longtemps que je n'avais pas pleuré. Je ne pensais vraiment pas que j'allais craquer, mais oui, les larmes ont coulé. C'est un si long parcours jusqu'ici. Je veux remercier mon équipe, tout le monde chez McLaren et mes parents qui m'ont soutenu depuis toujours. Je suis comblé de rendre toutes ces personnes heureuses.” Ce triomphe, au terme d'une année à rallonge constituée de 24 Grands Prix, consacre un pilote talentueux et ayant fait preuve d'une grande résilience, mais qui

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IL Y A 70 ANS, CITROËN LANCE LA DS En 1955, toutes les voitures arborent des formes rebondies, des calandres hautes, des surfaces vitrées réduites et, souvent, des allures pataudes… Et toutes s'en remettent à des schémas techniques conventionnels, généralement avec des roues arrière motrices. Et surtout, sans innovation technologique majeure. La DS - qui mérite bien son nom -

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La DS, cette remplaçante de la vénérable Traction, a débordé d'inventivité. Tout en elle était révolutionnaire ! Rien que sa ligne effilée et totalement lisse, avec une face dépourvue de calandre, avait de quoi stupéfier les foules. Sa technique aussi était ahurissante de modernité. L'auto embarquait une centrale hydraulique qui assurait une multitude de fonctions : la suspension, l'assistance des freins et de la direction, et même la commande des vitesses. Fou ! D'un coup, la DS surpassait et ringardisait tout ce qui roulait à la surface du globe. L'auto était perçue comme surnaturelle, presque magique… Mais voilà : autant

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Comme en plein jour Toujours à portée de main Abandonner la galerie Appels de vive voix Tellement pratique Coups de pompe assistés Pour une finition impeccable Indispensable pour la mécanique Disposer d'un éclairage portatif pour réaliser des interventions dans l'obscurité sur son auto peut grandement faciliter les choses. La lampe frontale Philips Xperion 6000 Headlight est constituée d'un bandeau de leds (60 lux), non pliable. Elle est aussi équipée d'un spot

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Dire que, selon les plans initiaux, les diesels auraient dû être interdits dès 2025 dans certaines ZFE, et les radars actifs dès 2023… Depuis, ce pétard à mèche courte capable de mettre le feu aux ronds-points s'est transformé en claque-doigt. En 2025, seules quatre métropoles ont banni mollement les Crit'Air 3 (diesels d'avant 2011, essence d'avant 2006) : Montpellier, Grenoble, Lyon (la plus zélée) et le Grand Paris, ce dernier étant, a priori, décidé à ne toujours pas verbaliser l'an prochain. Quant aux radars, on en reparle en 2027. Ou pas. Après une année 2024 relativement clémente, 2025 se termine sur une note encore plus positive. A 1,622 € en moyenne (selon les relevés officiels) depuis janvier, le gazole a coûté 7 cts de moins que l'an dernier. Comptez -9 cts pour le SP95-E10 (à 1,694 €) et même -10,5 cts pour l'E85 (à 0,733 €). La tendance va-t-elle se poursuivre en 2026 ? Trop tôt pour

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