Auto Plus - Le numéro 1961 du 3 avril 2026

Le coupé Lamborghini 400 GT 2+2 (1966) Les amateurs de belles autos et de sportivité mécanique sont comblés de joie. Mais du côté d'Enzo Ferrari, l'humeur est tout autre : vert de rage et rouge de colère, il rit jaune, lui ! Car voilà que ce vulgaire fabricant de tracteurs (eh oui, de 1948 à 1963, Lamborghini n'a fabriqué que cela) remet le couvert

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Christophe Jennifer Loïc Nouveau look, et de l'efficience ! Item sans titre Le design Les phares effilés et la large prise d'air du bouclier donnent un air agressif à ce Formentor. Et sa ligne élancée le démarque aussi de l'esprit plus typé SUV du 3008. L'arrière est tout aussi réussi grâce au bandeau de feux particulièrement stylé. “Le Formentor séduit surtout par sa ligne.” La vie à bord La hauteur de chargement relativement faible limite trop le volume du

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Apparu en 2014, le Qashqai deuxième du nom est aujourd’hui un peu tombé dans l’oubli. Cela lui permet de s’afficher à des tarifs plutôt raisonnables sur le marché de l’occasion. Dans ses versions à boîte automatique (disponibles à partir du deuxième niveau de finition Acenta), il profite d’un équipement encore à la page. Celui-ci est même plutôt riche sur les déclinaisons huppées (voir encadré), en particulier sur les autos apparues lors du restylage (mi-2017). Ses dimensions relativement modestes (4,38 m de long et 1,81 m de large) n’en font pas le plus habitable des SUV compacts, mais ses places arrière offrent suffisamment d’espace aux jambes pour que l’on s’y sente

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La colonne vertébrale est une structure dynamique qui fonctionne grâce au mouvement. Les disques intervertébraux se nourrissent ainsi des variations de pression liées aux changements de posture. Or, en voiture, la mobilité naturelle du dos diminue fortement, tandis que les vibrations du véhicule sollicitent en continu les muscles stabilisateurs profonds. Résultat : lombalgies, raideurs cervicales, tensions des épaules ou douleurs interscapulaires sont le lot quotidien de nombreux automobilistes. Le dos étant conçu pour bouger, tout l'enjeu est ici de limiter les contraintes et de recréer un minimum de mobilité afin de le préserver.Adoptez dès le départ les bons gestes pour charger la voitureLe chargement du coffre est propice aux faux mouvements. Pour éviter de se blesser, il

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Item sans titre Item sans titre Item sans titre Item sans titre Les dates clés Les principaux rappels 2010. La Focus III est dévoilée au salon

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