La Revue Nationale de La Chasse - Le numéro 940 du 17 décembre 2025

Le véhicule idéal du chasseur n'existe pas, pour la simple et bonne raison que nous avons tous des attentes et des contraintes différentes en matière de budget, de confort, de capacité de transport ou de franchissement. En effet, selon la configuration de vos territoires, plus ou moins praticables, selon leur éloignement, selon que vous possédez ou non des chiens et aussi, évidemment, selon la somme que vous souhaitez consacrer à cet achat, votre choix se portera sur tel ou tel modèle. Sachant que les voitures de chasse sont réparties en plusieurs groupes qui vont des utilitaires, auxquels la fameuse et indémodable fourgonnette Citroën C15 appartient, aux classiques véhicules 4 × 4 à châssis court, long ou de type pick-up, en passant par les SUV, les breaks et les monospaces, sans oublier les quads de catégorie SSV, qui permettent de rouler partout. “ Il convient avant tout de déterminer quels sont vos besoins. ” TOUT D'ABORD, POSEZ-VOUS LES BONNES QUESTIONS Avant d'en venir

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Face à l'explosion des populations de grand gibier, les chasseurs n'ont d'autre choix que de tirer, de tirer et de tirer encore. Des tirs de plus en plus nombreux, qui ont permis de prélever 1,5 million d'ongulés la saison dernière, mais qui n'entraînent pas systématiquement une mort foudroyante de l'animal visé. C'est alors qu'il faut se poser les bonnes questions, analyser la situation avec sang-froid et ne pas hésiter à contacter un conducteur de chien de sang afin d'éviter des souffrances inutiles au gibier. L'année dernière, les équipages de l'UNUCR ont réalisé 31 000 interventions et retrouvé 10 650 animaux blessés. Un travail remarquable, mais la marge de progression l'est tout autant si l'on considère le nombre de balles tirées… à l'issue incertaine. « Où est allée ma balle ? » et « Comment le gibier a-t-il réagi ? », voilà les deux premières questions à se poser. Si les indices sont

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Notre aventure normande commence à côté du Havre, où nous avons rendez-vous avec le plus connu des chasseurs de gibier d'eau : Jean-Baptiste Burel. Croisé pour la première fois dans les couloirs d'un salon de la chasse, il nous avait dit : « Si tu veux découvrir, t'es le bienvenu au gabion quand tu veux. » Cette invitation, qui avait tout d'une proposition de Gascon, appelait a minima une réponse de Normand : « Allô ! Jean-Baptiste, tu te souviens que tu m'avais proposé de venir au gabion… » Réponse : « Oui, je me souviens très bien, j'y suis après-demain, je t'envoie l'adresse, à plus. » En définitive ce n'était ni une proposition de Gascon, ni une réponse de Normand, mais une invitation de Jean-Baptiste : accueillante, directe et efficace. Deux jours plus tard, nous retrouvons J-B au pied du pont de Tancarville, au milieu de sa mare d'environ 5 hectares, en train d'atteler ses appelants. Le mercure affiche 0 °C, le vent est glacial,

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Pour 2026, le distributeur français Tunet propose un nouveau fusil de chasse de belle qualité de la manufacture turque Khan Arms. L'armurerie européenne est face à un défi politique qui se précise de jour en jour, et plus particulièrement avec ce modèle Setter Premium fabriqué entre Antalya et Konya, au sud du pays, près de la ville d'Huglu. Il s'agit d'une arme aboutie qui offre des noyers huilés poncés, des gravures finement réalisées et une belle qualité de fabrication. Quant à son prix, il est totalement maîtrisé à 945 € seulement. Le rapport qualité-prix est étonnant car l'essentiel est là,

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L'histoire du modèle Mark V est une succession de rebondissements, de collaborations, d'éclairs de génie et d'un pragmatisme mécanique total. Roy Weatherby a entamé sa réflexion à propos d'une arme à verrou en 1949, en utilisant, entre autres, des actions de type Mauser Herstal, Schultz & Larsen, puis en dernier lieu FN Sako Mauser… Après avoir extrait le meilleur de tous ces systèmes, il fit concevoir le prototype par Fred Jennie, en 1957. Après 4 versions qui ne satisfaisaient pas les deux hommes, la cinquième mouture du projet fut considérée comme définitive et fut nommée « Mark V » (pour « version 5 ») sous l'impulsion de l'aventurier, auteur et technicien Elgin Gates. Consécutivement à cela, la production fut lancée et confiée à l'entreprise de San Leandro (Californie) : Precision Foundry Inc. La Mark V est, depuis, fabriquée sans interruption, dans une multitude de versions, mais aussi et surtout

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Temps de neige

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