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Edition spéciale - Le numéro 48 du 5 juin 2019

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La Une de Edition spéciale n°48 du 05/06/2019

Au sommaire de ce numéro

Edition spéciale 48 Les “space tour operators” au banc d'essai

Les “space tour operators” au banc d'essai

Et pourquoi pas un séjour dans l'espace ? Mon épouse et moi fêtons nos 10 ans de mariage à la fin de cette année 2025, et j'ai décidé de lui préparer une belle surprise : un voyage dans l'espace. Le cours du bitcoin vient subitement de flamber, et me voilà

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Edition spéciale 48 TOUT VA BIEN... OU PRESQUE

TOUT VA BIEN... OU PRESQUE

Comment l'aviation va-t-elle évoluer dans les années à venir ? À première vue, le baromètre est au beau fixe : les prévisions à 15 ans du trafic aérien s'annoncent radieuses, les compagnies moissonnent les bénéfices et les avionneurs engrangent les commandes. Pourtant, à y regarder de plus près, tout n'est

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Edition spéciale 48 L'APRÈS-RAFALE SE DÉVOILE

L'APRÈS-RAFALE SE DÉVOILE

À quoi ressemblera le “système de combat aérien futur” (SCAF) ? De ce projet franco-allemand, lancé en 2017, on ne sait pour l'instant pas grand-chose.Simplement qu'il s'agira sans doute d'un “système” associant avion piloté et drones de combat, utilisable par les armées de l'air des pays associés : France et

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Edition spéciale 48 COMMENT LA VAINCRE ?

COMMENT LA VAINCRE ?

Stanley devrait être heureux. Il part en vacances avec sa famille pour trois semaines au Japon. Ses enfants sont enthousiastes, la météo s'annonce radieuse.Alors, pourquoi cette insomnie de la veille ? Ces sueurs froides à peine franchi le seuil de l'aéroport ? Cette appréhension à l'heure de monter à bord

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Edition spéciale 48 LA RIPOSTE S'ORGANISE

LA RIPOSTE S'ORGANISE

Plus d'un millier de vols annulés et 140 000 voyageurs bloqués. Le responsable de cette pagaille : un drone de quelques kilos. Repéré une cinquantaine de fois au-dessus des pistes de Londres-Gatwick les 19 et 20 décembre 2018, ce petit engin volant a paralysé à lui seul le deuxième aéroport

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Edition spéciale 48 LA FRANCE À L'HEURE DES CHOIX

LA FRANCE À L'HEURE DES CHOIX

Septembre 2019. Après presque deux années de travaux, le Charles-de-Gaulle reprend contact avec la Méditerranée.Commence alors un long processus de remise en service pour l'unique porte-avions français, véritable organisme vivant de plus de 40 000 tonnes sortant d'une longue série d'interventions techniques. La complexité du navire impose ces “arrêts techniques

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