Hors-Séries - Le numéro 316 du 16 octobre 2024

Réduire les émissions de CO2 des nouvelles immatriculations de véhicules lourds de 45 % en 2030, 65 % en 2035 et 90 % en 2040 par rapport à 2020 : voici l'objectif drastique qu'impose la réglementation européenne aux constructeurs de poids lourds. De quoi atténuer la part de 25 %

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Toit opaque ou transparent sous le soleil estival ? Le choix est désormais possible grâce aux technologies de verre panoramique. Sur le dernier Renault Rafale, l'innovation Solarbay permet de modifier l'opacité du toit en fonction des conditions météorologiques ou des préférences du conducteur. Le principe repose sur l'utilisation d'un verre

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Le Mondial de l'auto a toujours eu une place particulière, à mi-chemin entre le grand public et les annonces pour les professionnels” , constate Bernard Jullien, spécialiste de la filière automobile et maître de conférences en économie à l'université de Bordeaux. L'édition 2024 fera la part belle aux constructeurs français,

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Les Vision Neue Klasse X et leur look épuré devraient accrocher l'attention du public au salon. La nouvelle gamme de BMW présente un design soigné, mais respecte surtout un strict cahier des charges en matière d'aérodynamisme, que les ingénieurs se sont évertués à optimiser en lui conférant ces surfaces lisses

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Depuis le temps qu'on en rêve, où sont donc les voitures sans chauffeur ? Pas dans nos rues en tout cas. Après des décennies de recherche sur la voiture totalement autonome, dite de niveau 5, les constructeurs retournent à la réalité. “Ils ont changé de manière de voir l'autonomisation et

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Plus ancienne pyramide d’Égypte, celle de Djéser a-t-elle été construite grâce à un système hydraulique ? C’est la thèse soutenue par une équipe de chercheurs français réunis autour de Xavier Landreau, expert au CEA et auteur principal de l’étude parue en août dernier dans la revue Plos One, en collaboration

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