Si tu n'as pas encore 14 ans (âge limite pour rouler en trottinette électrique) tu dois regarder avec envie les grands filer en silence sur ces engins. Leur secret? Un moteur sans frottements (dit brushless en anglais). Logé dans la roue arrière, il l'entraîne grâce à des aimants tournant sous l'action d'un champ magnétique. Examinons-le de près (voir schéma). Sa partie fixe, le stator (1), est constituée de bobines électriques. Lorsqu'on y fait circuler un courant, elles génèrent un champ électromagnétique et se comportent alors comme des aimants, dont les pôles nord et sud sont orientés en fonction du sens du courant. Le stator est au centre d'un mécanisme mobile, le rotor (2), en forme d'anneau (c'est lui qui entraîne la roue). Son pourtour intérieur est tapissé d'aimants orientés vers le stator tantôt côté pôle sud, tantôt côté pôle nord. Quand tu accélères, le contrôleur électronique de la trottinette envoie un courant dans les bobines du stator. Elles attirent alors les pôles opposés et repoussent les pôles semblables des aimants du rotor (3). Le déplacement de ceux-ci entraîne le rotor, donc la roue. Quand les pôles opposés d'un aimant et d'une bobine sont alignés (4), le contrôleur inverse le sens du courant dans les bobines. Leur polarité change (5), déplaçant les aimants jusqu'à la bobine suivante.
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