Hors Série - Le numéro 77 du 18 avril 2025

SENSATIONS PURES Souvent, les pilotes ont du mal à reconnaître les qualités d'un modèle de série, aussi exceptionnel soit-il. Pas Christophe Tinseau, notre pilote maison, qui met la même ferveur à s'asseoir dans le baquet d'une Cupra Leon que dans celui d'une 911 GT3 RS. Sauf que dans cette dernière,

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BONNE À TOUT FAIRE On a eu beau chercher, et même demander de l'aide à notre pilote Christophe Tinseau qui n'hésite pas à avoir la dent dure, nous n'avons pas trouvé de défaut à cette sportive. Le prix, certes, n'est pas la plus grande de ses qualités, mais lorsqu'on le

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HOMOGÈNE SANS-GÊNE La Golf 8e du nom a eu droit, en début d'année dernière, à un restylage en règle. Rien de très spectaculaire - comme toujours chez Volkswagen -, mais la nouvelle signature lumineuse, le système multimédia mis à jour et l'enrichissement de l'équipement constituent un trio gagnant. Pour la

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IL VA Y AVOIR DU VENT ! Évidemment, rouler à 325 km/h en cabriolet, c'est un petit peu abusif, même sur une autoroute allemande. Mais Aston a pensé normal de préserver la vitesse de pointe du coupé DB12 pour cette version décapotable. Compte tenu de l'époque dans laquelle nous vivons,

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LES LIMITES DU GENRE Il y a des symboles qui comptent. L'inédite XM, qui ne dérive d'aucun autre modèle, n'est que la seconde réalisation 100 % BMW Motorsport de l'histoire. Précisons, pour les plus jeunes qui n'étaient pas nés ou les plus vieux touchés par l'amnésie, que le premier modèle

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EN TOUTE DISCRÉTION… Si pour nous le sigle GTD fait immédiatement penser à un gentil diesel, de l'autre côté de l'Atlantique il en est autrement. Dans le championnat d'endurance nord-américain IMSA, la catégorie GTD signifie Grand Tourisme Daytona, en référence au mythique circuit floridien. Cette compétition recèle des GT modifiées

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