Sport Auto - Le numéro 762 du 27 juin 2025

Cette année, la liste des engagés des 24 Heures du Mans était juste incroyable avec pas moins de 13 constructeurs, dont 8 en Hypercar. Une marque était particulièrement en force dans la catégorie reine : Cadillac avec 4 voitures au départ dont une alignée par le Wayne Taylor Racing. Pour cette équipe américaine, représenter Cadillac au Mans est une expérience assez spéciale, comme l'explique son fondateur Wayne Taylor : « J'ai disputé treize fois les 24 Heures du Mans comme pilote, et mes trois dernières participations, entre 2000 et 2002, se sont faites sur une Cadillac. A la fin de cette aventure, je pensais que plus jamais je ne reviendrais au Mans. Je n'imaginais pas à l'époque que mes fils prendraient la relève. Alors revenir aux 24 Heures près de vingt-cinq ans plus tard pour représenter Cadillac avec mes deux fils au volant est une expérience absolument incroyable ! Je ne pense pas qu'il puisse y avoir quelqu'un plus chanceux que moi. » Item sans titre Item sans titre Item sans titre Elevés dans l'univers de l'Endurance, Ricky (35 ans) et Jordan (34 ans) ont d'abord commencé à regarder les 24 Heures du Mans à la télévision. « Notre défi était de rester éveillés toute la nuit pour ne rien rater de la course de notre père. Et puis, en 2001 et 2002, nous avons eu la chance de venir

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Jolie, pas jolie ? Ce n'est plus la question. Comme pour les cabriolets Coccinelle jadis, puis les cabriolets Golf I, la Mini Cabrio est un objet chic, un standard des endroits à la mode, surtout balnéaires. Cette nouvelle édition fait des efforts sur l'apparence des jantes et de la calandre, plus fragmentée au profit du refroidissement. Et si ses dimensions changent un peu, croissant de 1,5 cm en longueur comme en largeur, c'est le seul fait des boucliers plus lippus. Les feux arrière continuent de reprendre fièrement l'Union Jack, de même que (sur option) la longue capote qui couvre les quatre places. La marque Mini n'a jamais autant revendiqué ses origines britanniques que depuis qu'elle appartient à

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Commençons par un petit exercice de mémoire. Que faisiez-vous à l'âge de 18 ans ? Quel adolescent étiez-vous ? Qu'aviez-vous accompli ? Où en étiez-vous de vos études ? Lesquels d'entre vous avaient obtenu - et du premier coup, bien sûr - le permis de conduire ? Cette rafale de questions est valable pour vous, fidèles lecteurs, comme pour nous, vos humbles serviteurs de la rédaction de Sport Auto. N'y voyez pas une soudaine curiosité déplacée, mais simplement une façon de prendre la mesure de ce que réalisent les jeunes pilotes du XXIe siècle engagés en F1, faisant preuve d'une maturité et d'une précocité bluffantes. On se souvient que Max Verstappen a disputé son premier grand prix à l'âge de 17 ans et demi. Ce que l'on jugeait, à l'époque, comme l'exploit d'un petit génie du pilotage. Et qui a d'ailleurs incité la FIA à appliquer une jurisprudence imposant d'avoir au moins 18 ans pour pouvoir disputer une course de F1. La précocité des pilotes actuels est devenue la norme, alors que la

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Item sans titre La M3 CSL de 2003 est probablement l'une des BMW qui nous ont le plus marqués depuis le début de ce siècle. Autant de bons souvenirs qui rejaillissent. Sa malle arrière en queue de canard, son pare-chocs cyclope dont la prise d'air conduisait vers une monumentale boîte à air en carbone aux bruits d'admission profonds comme un puits sans fond, tout un poème. On espérait autant de légèreté de la part de la M4 CSL en 2023, mais le progrès est passé par là. Enfin, surtout le poids : 200 kg de plus, en vingt ans. D'où la question qui

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Parier sur les courses de Formule 1 n'est pas une bonne idée, car la réalité y dépasse souvent la fiction. Si j'écrivais un scénario suggérant qu'un pilote perd un championnat du monde parce qu'il a glissé sur une peau de banane, n'importe quel producteur me rirait au nez. Pourtant, au fil des ans, nous avons vu des pilotes se mettre hors course en se crashant à vélo, en deltaplane, en hélicoptère, en se faisant rouler dessus par leur tracteur et même en jouant au tennis. Malgré tout, si vous êtes accro aux paris sportifs, il serait assez logique de miser sur Oscar Piastri en tant que probable champion du

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