Sport Stratégies - Le numéro 859 du 23 février 2026

Depuis plus de 40 ans, Grand Nord Grand Large s'est imposée comme une référence en matière de voyages polaires. Comment cette expertise vous permet-elle de garantir à vos clients à la fois sécurité et immersion intense dans des environnements extrêmes ? Depuis près de 45 ans, notre expertise du monde polaire repose sur un socle solide : l'encadrement par des guides hautement qualifiés et une approche rigoureuse de la sécurité. Nos guides sont tous expérimentés, diplômés et spécialement formés aux exigences de ces milieux extrêmes. Ils connaissent parfaitement les terrains arctiques et antarctiques, les conditions météo, les dynamiques de la faune et les règles de déplacement en environnement glaciaire. Cette maîtrise leur permet d'offrir à nos clients une immersion authentique, sans jamais transiger sur la sécurité. Nous avons également mis en place un partenariat avec l'Ifremmont, référence dans la médecine de montagne et d'expédition. Grâce à cette collaboration, tous nos clients bénéficient d'une assistance médicale spécialisée, accessible 24 h/24, capable de répondre aux problématiques propres aux environnements polaires. Et

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Inauguré au printemps 2025, E-MOTION ne se contente pas d'offrir une expérience spectaculaire. Le lieu incarne une ambition plus vaste : transformer en profondeur l'accès au sport automobile, longtemps réservé à une minorité dont l'accès demeurait conditionné à des investissements considérables. Dès l'entrée, le message est clair. Une monoplace monumentale frappée du numéro 31 d'Esteban Ocon, ambassadeur du projet, trône comme un symbole. Ici, la performance ne se contemple pas : elle se vit. Et surtout, elle devient accessible. UNE IDÉE NÉE SUR LES CIRCUITS, RÉVÉLÉE PAR LE VIRTUEL À l'origine d'E-MOTION, un homme : Édouard Schumacher, président du groupe de distribution Franco-Italien Car Lovers. Héritier au milieu des années 2000, d'une entreprise familiale fondée dans les années 1960, Edouard Schumacher la transforme en moins de vingt ans en un acteur automobile européen structuré, multi-marques et fortement orienté vers l'expérience client. En quelques années,

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Lorsque le sport français se revendique comme un creuset de valeurs - dépassement de soi, solidarité, esprit d'équipe -, il est urgent de reconnaître les fissures qui minent son socle. Une enquête longitudinale menée en 2024 par les chercheurs Grégoire Bosselut (Université de Montpellier, spécialiste en psychologie sociale appliquée au sport) et Élise Marsollier (Université Claude Bernard Lyon 1, chercheuse en psychologie du sport) offre pour la première fois un portrait chiffré et nuancé des violences vécues au sein des clubs sportifs en France. Menée auprès de 2 250 athlètes âgés

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D'où est venue l'idée d'installer un Rugby Park au cœur d'une gare comme Auber, un lieu de passage du quotidien plutôt qu'un site événementiel classique ? Installer le Rugby Park RATP à Auber relève d'une conviction forte : le réseau est un lieu de vie autant qu'un lieu de mobilité. Lors de grands événements internationaux, la RATP se mobilise pour transporter les spectateurs sur les sites de compétition ou les stades. Avec le Rugby Park RATP, nous allons plus loin en créant un temps d'animation au cœur même du quotidien des voyageurs. Notre objectif est clair : faire vivre le rugby là où les gens passent chaque jour et nourrir la ferveur populaire. Pourquoi avoir fait le choix d'un format aussi

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Arnaud Gibert, quelles difficultés rencontriez-vous avant la mise en place de cet écosystème, et quels résultats observez-vous aujourd'hui ? Avant Sportigo, chaque studio fonctionnait efficacement, mais à mesure que nous grandissions, une limite apparaissait : trop de tâches se répétaient, trop d'informations circulaient par messages, trop de vérifications dépendaient d'un humain. Nous arrivions à un point où notre savoir-faire ne pouvait plus se déployer à grande échelle sans perdre en qualité. Depuis l'intégration de Sportigo, le quotidien a changé. Les paiements se font sans friction, les relances sont automatiques, les réservations sont plus lisibles, les équipes passent moins de temps devant un écran. Cela nous a permis de nous recentrer sur l'essentiel : l'humain. Et c'est précisément notre valeur. Comment garantissez-vous que la

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Dynamique sportive retrouvée, hausse des licences, stratégie partenariale repensée : la Fédération Française de Rugby aborde le Tournoi des Six Nations comme un accélérateur global. Jérémie Lecha, directeur général de la FFR, détaille les leviers activés, les enjeux économiques et la volonté de faire rayonner le rugby bien au-delà du terrain. Comment se porte aujourd'hui la Fédération Française de Rugby, et quel rôle joue le Tournoi des Six Nations dans cette dynamique ? La fédération se porte très bien. Nous sommes clairement sur une pente ascendante, après avoir traversé une période plus complexe. Sportivement, la dynamique est extrêmement positive :

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