L'Auto-Journal évasion & SUV - Le numéro 110 du 13 septembre 2024

Commençons ce périple haut en couleur directement à Narbonne, la sous-préfecture de l'Aude. Côté pile, la ville native de Charles Trenet présente la station balnéaire réputée de Narbonne plage, idéale pour s'adonner au farniente en lézardant sur son sable fin. Et côté face s'érige le centre historique médiéval piétonnier, classé

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C'est un type de véhicule qui manque aujourd'hui. Pas pour le plaisir qu'il procurait mais pour les services qu'il rendait. Cette catégorie aujourd'hui - presque - disparue, c'est celle des grands monospaces. Des voitures que l'on achetait non pas parce que l'on en avait foncièrement envie, mais parce que l'on

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Lorsqu'on parlait à un fan de BMW d'un coupé 20i jusqu'aux années 2000, il pouvait légitimement penser à une voiture légère, habillée d'une carrosserie élancée, mûe par un noble six cylindres et dotée d'un train arrière moteur (une 320i E46 par exemple). Aujourd'hui, cette même description désigne un lourd SUV

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Le SQ6 serait-il le lointain héritier du mythique break RS2 du début des années 1990 ? Le simple fait de poser la question pourrait rallumer la flamme des passionnés, rêvant de la survie des « vrais » moteurs, ceux fonctionnant à l'essence et comptant plus de quatre cylindres. Celui du

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Une petite Alfa Romeo, ça fait longtemps que l'on n'avait pas vu ça. Une petite Alfa Romeo de 280 ch, ça fait très longtemps que l'on n'avait pas vu ça. Une petite Alfa Romeo de 280 ch électrique, on n'avait… jamais vu ça ! C'est l'inédit SUV urbain Junior qui

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Cela fait déjà 20 ans que le X3 occupe le paysage automobile. Chez BMW, il fait donc partie des premiers SUV, dont le phénomène a commencé à prendre de l'ampleur au début des années 2000. Il s'inscrivait tout simplement dans le sillage, à une échelle inférieure, d'un X5 arrivé en

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