L'Auto-Journal - Le numéro 1179 du 6 mars 2025

Des ventes à -45 % sur un mois, ça pique. Il ne s'agit pas des chiffres d'un de ces constructeurs de l'ancien monde, embourbé dans ses incapacités supposées à répondre aux défis de la crise automobile mondiale. Non, car ce recul sévère s'applique aux performances européennes en janvier de la

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Si l'on ne peut pas parler de revirement total, le départ de Carlos Tavares paraît avoir insufflé un vent de réactivité chez Stellantis. Après avoir accusé le coup de la baisse de la demande (ponctuelle ?) sur l'électrique, il est semble-t-il urgent de faire table rase du passé et de

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Vous l'avez découverte en tenue de camouflage dans les colonnes de L'Auto-Journal n° 1165. Et pour tout dire, le camouflage a rempli parfaitement son office. Certes, la proue surbaissée réduite à l'essentiel et la très forte inclinaison de la lunette arrière ne nous avaient pas échappé : ces caractéristiques esthétiques,

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EX30 Le SUV urbain électrique EX30 (4,23 m en longueur) s'adonne à des sports de pleine nature quand il répond à l'appellation Cross Country. Par rapport à l'EX30 standard, Volvo rehausse la garde au sol de 19 mm (184 mm au total) ; comme quoi, dans le cas présent, le

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Le paradoxe n'est pas qu'apparent : les SUV, catégorie fourre-tout et haute sur pattes, nous sont vantés pour leur polyvalence et leur aptitude à s'échapper des sentiers battus. Sauf qu'en vrai, ce sont loin d'être toujours d'authentiques crapahuteurs. Alors, pour renforcer le message, Audi vient de monter le nouveau Q6

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Votée en 2019, la Loi d'orientation des mobilités (LOM) interdisait la vente de voitures thermiques à partir de 2040. Mais on le sait, depuis deux ans, une directive européenne a avancé l'interdiction à 2035. Le droit de l'Union européenne ayant primauté sur le droit français, le Gouvernement avait l'obligation constitutionnelle

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