L'Auto-Journal - Le numéro 1181 du 3 avril 2025

Le journaliste automobile essaie par définition les dernières nouveautés. Autant vous dire, cher lecteur, que depuis quelques années notre quotidien est constitué en très grande majorité de SUV, très souvent électriques ou au moins hybrides. La plupart des constructeurs généralistes ont pratiquement renoncé aux berlines et encore plus à leurs

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C'est du jamais-vu chez Dacia ! Accès et démarrage sans clé, siège conducteur électrique, climatisation bizone, régulateur de vitesse adaptatif, toit panoramique vitré, jantes alliage de 19 pouces, carrosserie biton, instrumentation de bord numérique, écran central tactile, chargeur à induction pour le smartphone, système audio haut de gamme, sièges avant

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Distribuée en Europe depuis 2020, la marque chinoise Lynk & Co avait misé sur un système d'abonne ment sans engagement pour commercialiser son modèle 01, sur base technique du Volvo XC40 hybride rechargeable, son cousin européen. Les “membres” pouvaient même sous-louer leur abonnement à des tiers, pas toujours de confiance,

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Élève surdoué, doté d'une véritable vision, mais qui ne parvient pas à maintenir ses efforts sur la durée ! C'est sans doute l'appréciation générale que l'on pourrait écrire en bas du bulletin du constructeur japonais Nissan. Né en 1933, Nissan a donné naissance à des phénomènes comme la 240 Z,

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Des pièces de monnaie aux timbres, en passant par les numéros de L'Auto-Journal, nous avons tous, à un moment ou à un autre de notre vie, commencé une collection. Greg Miller ne fait pas exception à cette règle, sauf que cet Ute (terme consacré pour désigner les habitants de l'État

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Souvenez-vous, en décembre 2024 : le documentaire Anatomie d'un come-back diffusé sur Amazon Prime révèle un scoop. On y voit le directeur général de Renault Group Luca de Meo lever le voile sur la version quasi définitive de la R5 Turbo 3E et annoncer sa commercialisation dans un plan de

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