L'Auto-Journal - Le numéro 1182 du 17 avril 2025

À l'avant, l'Austral “phase 2” copie-colle sans complexes la partie avant de l'Espace. Et il a bien raison : calandre en losanges, nouveaux projecteurs plus fins, signature lumineuse en coin de bouclier, partie basse redessinée à l'horizontale… l'ensemble gagne clairement en présence. Renault pousse même le mimétisme jusqu'à lui offrir

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Inspiré du Tour de France Automobile original, dont la première épreuve a vu le jour en 1899, le Tour Auto “moderne” perpétue la tradition des rallyes d'endurance. Depuis sa renaissance en 1992, il est devenu le rendez-vous des amateurs de voitures anciennes, perles rares comme modèles populaires. La 34e édition

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Le souvenir de la saison 2024 hante encore Akio Toyoda et ses hommes. Malgré un niveau de performance incontestable, salué par 8 victoires en 13 rallyes, l'équipe Toyota avait, en effet, frôlé la catastrophe. La faute à un barème de points très discutable et à la décision du double champion

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Dans le maelström politique des derniers mois, les décisions fiscales concernant les véhicules de société ont eu du mal à se mettre en place. Nous n'étions pas tellement pressés qu'elles soient votées car elles représentent dans leur ensemble de mauvaises nouvelles. À commencer par la fin des bonus : actuellement,

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Le nouveau venu devra être très différent pour se distinguer, mais il ne sera pas nécessairement un Q5 en réduction. Au contraire, il arborera un style avec une personnalité propre. Toutefois, sous la carrosserie et pour certains éléments invisibles à l'œil nu, il reprendra bon nombre de composants du reste

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