L'Auto-Journal - Le numéro 1183 du 30 avril 2025

On dit que les marques chinoises ont pris beaucoup d'avance sur la technologie 100 % électrique. Mais que sait-on des moteurs thermiques utilisés dans les modèles hybrides de MG, BYD, Chery, Geely. .. en matière d'origine des pièces, de fiabilité, de technique… ? G. T. Hélas, nous n'avons pas beaucoup

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C'EST LE NOMBRE DE SITES DE PRODUCTION QUE TOYOTA POSSÈDE AUX ÉTATS-UNIS. De ces usines sont sortis 1,3 million de véhicules en 2024, sur les 2,3 millions commercialisés dans le même temps. Parmi ceux-là figure le RAV4, produit au Canada et au Japon, par ailleurs voiture la plus vendue aux

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Comme indiqué plus loin dans ces pages, le marché américain est crucial pour les constructeurs japonais. Pas que pour eux : le groupe Volkswagen prend de plein fouet les droits de douane infligés par l'administration Trump. Et pour cause : 65 % des Volkswagen commercialisées aux États-Unis viennent du Mexique

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C'est ce que propose Renault Group par l'intermédiaire de l'entreprise Horse Powertrain, cogérée avec le groupe chinois Geely et la compagnie pétrolière saoudienne Aramco. Cette entité est vouée à la production d'ensembles mécaniques thermiques, électrifiés ou pas. Certains observateurs font état d'une opération de “rétrofit inversé”, à raison car elle

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LeonLa Leon gagne une nouvelle motorisation. À l'œuvre sous de nombreux capots dans le groupe Volkswagen, l'ensemble hybride rechargeable en question rassemble un 4 cylindres 1.5 de 150 ch et un électromoteur de 116 ch. Le tout cumulé délivre 204 ch exploités par une boîte robotisée à 6 rapports. La

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9 187 C'est le nombre de Renault 5 E-Tech immatriculées au premier trimestre. Suivent la Citroën ë-C3 (6 191), le Tesla Model Y (4 696), le Renault Scénic E-Tech (4 396) et la Peugeot E-208 (3 225).19 %C'est la part de marché des voitures électriques en mars (18,9 % en

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