L'Auto-Journal - Le numéro 1184 du 15 mai 2025

Lors de la révision de ma Mégane IV, le garage me signale au téléphone une fuite sur le tuyau d'alimentation en huile du turbo. Pas le choix, c'est 765 € en plus, sans possibilité de prise en charge par Renault. J'ai confiance en ce garage, mais qui me dit que

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Après les trois marques de Renault Group, les labels concernés du groupe Stellantis (Leapmotor inclus, Maserati excepté) comme ceux de Volkswagen Group, suivis par Lexus et sa maison mère Toyota, Ford et Nissan accordent à leur tour la prime CEE à leurs clients désireux d'acquérir l'un de leurs véhicules électriques

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Une Bentley “de base”, ça existe. On appelle cela une “entrée de gamme” en des termes plus courtois. Pour la bâtir, la recette est connue : la puissance d'une motorisation donnée est revue à la baisse, et le tour est joué. Bentley l'applique à la lettre sur ses carrosses soumis

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Dans l'un de vos derniers numéros, vous annoncez un petit Mercedes Classe G et un Defender de taille plus compacte. Seront-ils concurrents ? A. T. Dans l'esprit, sans aucun doute. En concession, c'est un peu moins sûr. Le “Baby Classe G” héritera de la plateforme MMA qui équipe également la

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C’est la dernière “bombinette” extrapolée d’une citadine disponible à la vente en France, un sous-genre liquidé par le malus écologique. La GR Yaris, seule rescapée à cette heure donc, n’échappera pas à la tuerie. Toyota remet sur le marché 50 exemplaires de cette sportive pur sucre revue et corrigée pour

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Spéciale, en ce sens qu'il ne s'agit pas d'une série limitée bricolée. Chez Ferrari, ce genre de chose, cela ne se fait pas. En partant de la 296 (GTB pour le coupé, GTS pour le cabriolet) mue par un module hybride rechargeable chargé de 830 ch cumulés, les sorciers de

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