L'Auto-Journal - Le numéro 1188 du 10 juillet 2025

Toujours au catalogue chez nos voisins belges, italiens ou espagnols, les X6 et X7 ne sont plus vendus en France. Fiscalité et malus maximal auront eu leur peau

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C'est le doyen de la gamme (si l'on considère le S-Cross “restylé” comme un nouveau modèle depuis 2021) et cela se voit. Arrivé en 2014, le Vitara fête donc ses onze ans chez nous (en août) avec seulement un premier petit restylage en 2018 et un second l'an dernier. Celui-ci reste assez léger puisqu'il concerne une nouvelle calandre et un bouclier redessiné… mais sans rupture de style. Le modèle a également gagné quelques équipements, s'est mis à jour des normes

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Cette 2e génération du SUV familial, apparue en 2022, et sa déclinaison coupé, lancée un an plus tard, reste une valeur sûre de Mercedes dans le monde

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Pour sa première année complète sur le marché, la Classe E, 6e du nom, est restée confidentielle en France : 1 327 immatriculations enregistrées, avec une grande majorité de berlines. Le break et sa déclinaison All-Terrain n'ont pas rencontré un grand succès. Dommage, avec ses phares

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Cela fait maintenant plus de 50 ans que la Golf joue les baromètres sur le marché des compactes. Depuis son arrivée en 2020, la huitième génération ne connaît pas le succès de ses devancières dans un créneau

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Le léger restylage et l'arrivée de l'inédite variante Allstreet, deux événements survenus au printemps 2024, n'auront pas suffi à relancer la carrière de la 4e

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