L'Auto-Journal - Le numéro 1200 du 8 janvier 2026

SUR LA ROUTE Le Seal U signe les chronos les plus lents au kilomètre départ arrêté et en reprises, faisant sentir à partir de 80 km/h moins de vitalité que les autres. Il faut ici rappeler que son ensemble hybride DM-i utilise principalement le moteur électrique pour animer l'auto et

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LA DÉCEPTION AU TOURNANT177 ch, voilà une puissance respectable pour une citadine ! Hélas, ils sont extraits d'un 1,5 l qui n'a jamais été réputé pour sa sportivité. La puissance annoncée semble bien là, mais la sonorité se limite à un bruit d'aspiration pas vraiment jouissif, tandis que

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SUR LA ROUTE Au risque de nous répéter, le 3008 n'est plus ce qu'il était, comprenez : son compromis châssis est rentré dans le rang et sans agrément particulier. C'est d'autant plus le cas ici qu'il est le plus lourd du plateau et il le fait sentir

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POSEZ VOS QUESTIONS et retrouvez l'ensemble des réponses sur : www.lechefdesessais.fr ou contactez-nous par courrier/e-mail : 40, avenue Aristide-Briand - CS 10024 - 92227 Bagneux Cedex [email protected] - www.autojournal.fr Dans votre no 1198, vous présentez le nouveau concept Elo. Est-ce vraiment le retour du monospace, tant regretté par

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Avec son look sympathique, ses couleurs éclatantes et une praticité bien dans l'air du temps, la nouvelle Twingo reprend l'esprit du modèle d'origine tout en allant plus loin sur de nombreux points. Elle fait notamment mieux en matière de commodité au quotidien grâce à sa

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SUR LA ROUTE Le Tiguan partage la plupart de ses composants techniques avec le Terramar, y compris une suspension pilotée qui permet de disposer d'un bon compromis confort/comportement en association avec les roues de 19 pouces dont nous jouissions. En mode Confort, le filtrage des

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