L'Auto-Journal - Le numéro 1207 du 16 avril 2026

Sur le papier, les technologies diffèrent. Audi utilise un bloc thermique de 2.0 essence de 252 ch accouplé à un moteur électrique de 143 ch intégré dans la boîte de vitesses automatique à 7 rapports (contre un 1.5 de 177 ch et 116 ch électriques pour la Passat,

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Les proportions de ces deux véhicules électriques sont assez différentes. Légèrement plus longue (4,35 m contre 4,31 m), la Leaf est surtout plus basse (1,55 m pour 1,67 m côté BYD), alors que leur largeur est équivalente. Dès lors, l'impression visuelle, indépendamment du design, est elle aussi

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Sur le papier, les 2 200 € d'écart de prix catalogue (qui s'expliquent par le tarif d'un pack sélectionné par notre partenaire Arval, sur la base d'une Clio d'entrée de gamme à 19 900 €) ne comptent pas vraiment vu les TCO et PRK équilibrés. Et

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Le Symbioz porte bien son nom car il est hyper-cohérent, entre taille proportionnée, motorisation efficiente et praticité, y compris dans le cadre d'une utilisation professionnelle. Ceux qui voient en lui un Captur allongé n'ont pas tort, puisqu'il s'agit précisément d'une extrapolation de ce SUV

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Lancée en juin 2023, la Peugeot E-308 s'est améliorée et tient toujours son rang. Mais son style est aujourd'hui challengé par les nouveaux entrants. Kia semble décidé à renverser la table du design avec des productions assez disruptives. C'est le cas de cette EV4, qui

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Esthétiquement, nous avons affaire à deux modèles assez spectaculaires, chic-luxe côté Porsche, et sport-chic côté Alpine. Le point faible de l'Alpine, c'est son intérieur assez quelconque, son tableau de bord de Renault Scénic E-Tech et une finition juste correcte pour le prix. Le Macan, en toute logique,

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