L'Auto-Journal - Le numéro 1216 du 3 septembre 2026

D’un style assez expérimental, la Prius IV n’a pas rencontré un grand succès commercial dans nos contrées. Concurrencée par d’autres marques sur le terrain de l’hybride qui lui était jusqu’alors exclusivement réservé, elle a souffert de la comparaison avec des modèles qui ont proposé un design plus sage tout en étant dotés d’une boîte de vitesses automatique à double embrayage (Hyundai et Kia, par exemple) plutôt qu’à variateur. Ce point est important car au volant de la Prius, cette technologie génère des envolées de régime lorsqu’on accélère un peu fort, ce qui est assez désagréable,

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En 1936, à peine deux ans après avoir été sauvé par Michelin, Citroën – par le biais de son nouveau patron Pierre-Jules Boulanger – rédige le cahier des charges de la TPV : la “toute petite voiture”. Boulanger a été embauché par l’entreprise de Clermont-Ferrand en 1919, et il est considéré comme un ami de longue date d’Édouard Michelin. Ce cahier des charges est donc très… auvergnat ! Chichement conçue, un sou étant un sou, la 2CV est basée sur une conception innovante et pourtant simple. C’est une

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■ “On ne peut nier les qualités de base de la GS. Après une jeunesse agitée, cette voiture se classe parmi les plus agréables et les plus sûres que les constructeurs européens puissent actuellement aligner.” ■ “Seulement voilà : on veut gagner sur tous les tableaux, suivre toutes les tendances et traiter par le mépris les évidences techniques les plus irréfutables. C’est de la sorte que le petit moteur de la GS Spécial se retrouve affublé d’une transmission qui lui

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Deux podiums en dix courses… Voilà la moisson bien modeste réalisée par Lando Norris en ce début de saison 2026. Un peu court pour un champion du monde ! Avec deux podiums lui aussi à son actif, son équipier de chez McLaren, Oscar Piastri, n’a pas fait mieux. Après avoir tout raflé l’an dernier, l’équipe McLaren est clairement restée en retrait en début d’exercice alors même qu’elle utilise le même moteur que Mercedes. La faute à un

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Les principaux représentants des professionnels de l’automobile en France (PFA, Mobilians, Avere…) ont commandité une étude, auprès du cabinet Roland Berger, afin d’analyser les causes de la baisse des ventes de voitures neuves. Pour rappel, entre 2019 et 2025, le marché français a dévissé de 26 %. Une paille. Nos petits camarades font moins mal, à défaut de se porter comme des charmes : la moyenne de la

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Même si, en volume pur, le petit LBX lui vole la vedette, le NBX reste le cœur de l’offre Lexus en Europe. Maintenir son attractivité dans un marché du SUV premium très concurrentiel n’est donc pas pris à la légère. Extérieurement, l’évolution est visible, sans apparaître spectaculaire. À l’avant, la calandre s’affine, les phares sont inédits et adoptent une nouvelle signature lumineuse horizontale double, qui reste

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