L'Auto-Journal - Le numéro 1219 du 15 octobre 2026

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La Une de L'Auto-Journal n°1219 du 15/10/2026

Au sommaire de ce numéro

L'Auto-Journal 1219 SKODA FABIA IV

SKODA FABIA IV

On peut regretter la disparition du break Combi avec cette génération. La Fabia IV se rattrape néanmoins par une habitabilité généreuse étant donné ses dimensions extérieures contenues et par un coffre de bonne capacité pour la catégorie. Sur route, elle trouve un juste milieu entre confort et dynamisme. Elle ne brille particulièrement dans aucun de ces domaines, mais ne prête pas non plus vraiment le flanc à la critique. On émettra davantage de réserves sur certaines selleries, dont le vieillissement peut laisser à désirer. Fait assez rare dans la catégorie, la Fabia

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L'Auto-Journal 1219 QUAND HITCHCOCK FAIT DU RALLYE…

QUAND HITCHCOCK FAIT DU RALLYE…

Nous vous en parlions il y a quinze jours : avec 17 points d’avance sur Sami Pajari et 19 sur Oliver Solberg, Elfyn Evans abordait la finale avec un matelas confortable. Enfin, a priori… Les chemins de terre empruntés par les concurrents en Sardaigne se sont chargés de rendre sa position bien moins aisée que sur le papier. En tant que leader du championnat, il ouvrait la route et donc la “balayait” au profit de ses adversaires, dont un Oliver Solberg survolté. Étant le moins bien

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L'Auto-Journal 1219 Le retour de la voiture à vivre?

Le retour de la voiture à vivre?

Aux côtés de la séduisante R8 Gordini – show car sans lendemain détaillée dans notre dernier numéro –, Renault a dévoilé l’E-Space, concept évoquant l’Espace et sa carrosserie monocorps. Sans lendemain ? C’est moins sûr. Le but du jeu est sans aucun doute de tester le public, ses réactions et son goût retrouvé (ou pas ?) pour les voitures à vivre. Première victime de la vague SUV, le monos-pace a toujours tenu une place à part dans la gamme du constructeur au losange. En 1984,

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L'Auto-Journal 1219 Alfa vise le cœur

Alfa vise le cœur

Et s’il y avait une vie après les SUV ? Et si l’uniformisation, la rationalisation, n’étaient pas déjà écrites ? S’il était permis de garder toute sa singularité au sein d’un grand groupe ? Et si, tout simplement, il était encore possible de dessiner de belles voitures ? De vraies belles voitures ! Comme celles des maîtres italiens qui ont façonné les plus jolies Alfa Romeo : la 33 Stradale (la première) de Franco Scaglione, la Giulietta Spider de Sergio Pininfarina, la

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L'Auto-Journal 1219 Le Lion se réveille

Le Lion se réveille

Quarante ans après les quatre titres mondiaux (deux des pilotes et deux des constructeurs) remportés avec la 205 Turbo 16, Peugeot nous propose ce nouveau concept au design évocateur. Sous son capot, le 4 cylindres suralimenté (350 à 530 ch suivant les versions) a cédé sa place à trois moteurs électriques. Il s’agit d’être au rendez-vous de l’actualité pour promouvoir les futurs modèles à batterie du Lion, à commencer par l’E-208, qui sera sur

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L'Auto-Journal 1219 Tout changer pour ne plus disparaître

Tout changer pour ne plus disparaître

À partir de 165 000 € * Commercialisation : début 2027 * Estimation. Jaguar a quasi interrompu son activité, abandonné son ancienne gamme et préparé un retour accompagné d’une communication qui aura parfois davantage fait parler que ses voitures. Voilà enfin le produit : 5,24 m, quatre portes, 100 % électrique, 1 030 ch et un tarif attendu autour de 170 000 €. La Type

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