Auto Plus Classiques - Le numéro 78 du 18 avril 2025

153 252 EXEMPLAIRESPour Peugeot, le défi n'est pas mince. Le souvenir des belles lionnes d'avant-guerre hante encore les esprits. Des 6-cylindres, la marque en a construit plusieurs lignées, de 1908 à 1936 : des autos de standing sans être de prestige, mais qui fleuraient bon le luxe et la distinction

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Les meilleures recettes naissent parfois de l'échec. Celle qui donne naissance en 1973 à l'Ami Super résulte de l'incapacité chronique de Citroën à remplir le « trou » entre ses gammes inférieures et supérieures, et des défauts de jeunesse du moteur 1015 qui équipe la GS lancée en 1970. Trop

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Au début des années 60, alors que la marque sort de quelques années de disette grâce à la berline 1500, BMW renoue avec les mo-d è les haut d e gamme, un peu comme l'était la 507 à la fin des années 50, en créant un joli coupé en 1965.

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Le surnom de « Porsche 911 de l 'Est », elle l 'a reçu en 1977, lorsque deux exemplaires spécialement préparés ont remporté les deux premières places de leur catégorie (Groupe 2) au rallye de Monte-Carlo ! Mais notre monture du jour, dans son voyant habit de ville, est loin

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Salon de Francfort, automne 1955. Mercedes dévoile ses L319 et O319, nouveaux fourgons et minibus de la gamme. Au programme, une à deux tonnes de charge utile ou jusqu'à 19 places assises. Le format retenu est celui d'un utilitaire léger à cabine avancée reposant sur un châssis-échelle. Sous le capot,

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