Auto Plus Classiques - Le numéro 79 du 13 juin 2025

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Impossible de poser le pied sur l'accélérateur avec les roues braquées sans qu'un assourdissant craquement ne vous incite à stopper net. C'est le signe d'un soufflet déchiré qui a laissé toute la graisse s'échapper. Matière grasse et film étirable Fouillez votre coffre et votre glacière, ou frappez à la première

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L’été 1983 réserve quelques surprises chez Honda. Âgée de tout juste quatre ans, la Civic 2 fait déjà valoir ses droits à la retraite. Sa remplaçante, qui séduit par ses lignes tendues, la démode immédiatement. D’emblée, une large gamme est prévue avec une Hatchback 3 portes, une berline Sedan 4

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Le savoir-faire de Renault en matière de petits utilitaires ne remonte pas au Trafic et au Master, qui font encore son succès aujourd'hui, mais bien à l'Estafette. Son gabarit plus adapté à la ville que celui de ses rivaux et ses nombreuses astuces, comme sa porte conducteur coulissante (sur les

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Née en 1948, la 356 sera la première automobile portant le nom Porsche et, de ce fait, l'initiatrice d'une longue lignée de sportives de la firme allemande. Sa forme ronde, devenue intemporelle, est signée Erwin Komenda. En septembre 1955 apparaît la 356 A (de 1955 à 1959). Visuellement, la série

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1983 L'Arna est présentée avec un an de retard au Salon de Francfort en septembre, et commercialisée dans la foulée, notamment en Belgique et en Suisse. Un seul moteur 1.2 Alfasud de 63 ch et deux finitions : L trois portes et SL cinq portes. 1984 Commercialisation de la version

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