Auto Plus Classiques - Le numéro 79 du 13 juin 2025

En 1971, lorsque le SL R107 apparaît, les États-Unis, principale destination de tous les modèles européens à carrosserie découverte, font l'objet d'une offensive sécuritaire sans précédent, qui sonne le glas de nombreux cabriolets et roadsters trop peu rigides. Mercedes avait cependant largement anticipé le phénomène au moment de concevoir le

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Le savoir-faire de Renault en matière de petits utilitaires ne remonte pas au Trafic et au Master, qui font encore son succès aujourd'hui, mais bien à l'Estafette. Son gabarit plus adapté à la ville que celui de ses rivaux et ses nombreuses astuces, comme sa porte conducteur coulissante (sur les

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Oui, il s'agit bel et bien d'une Fiat. Mais sa raison d'être est effectivement à chercher du côté de la Scuderia Ferrari… L'existence d'Enzo, l'emblématique Commendatore, prend un tournant tragique lorsque, en 1956, son fils Alfredo meurt à seulement 24 ans d'une myopathie de Duchenne. Surnommé Dino, ce dernier aura

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La R16 n'est pas une denrée rare. Mais les exemplaires en vrai bel état sont quand même minoritaires. Bien que l'auto ait bénéficié d'un traitement anticorrosion en usine dès le début de sa production, la rouille fait des dégâts. Ce ne sont d'ailleurs pas les premiers exemplaires qui sont les

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Les contacts des rupteurs (les fameuses vis platinées) s'usent à la longue, comme le toucheau, le doigt qui actionne le rupteur quand il rencontre la came. Le réglage de l'écartement est donc à faire régulièrement. Normalement, une cale ou jauge d'épaisseur de la valeur préconisée par le constructeur suffit. Mais

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Le lancement de la 103 et son moteur à clapets avait fait mal à la 50 et, dans une moindre mesure, à sa petite la sœur la 40. Outre sa mécanique plus moderne et plus vive, la petite Lionne profitait d'une image plus jeune qui attirait davantage la clientèle lycéenne.

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