Auto Plus Classiques - Le numéro 79 du 13 juin 2025

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La Une de Auto Plus Classiques n°79 du 13/06/2025

Au sommaire de ce numéro

Auto Plus Classiques 79 UNE GESTATION LONGUE ET ÉPROUVANTE

UNE GESTATION LONGUE ET ÉPROUVANTE

Vers la fin des années 50, lorsqu'il apparaît clairement que la Frégate devra un jour être remplacée, une seule conviction règne chez Renault : il ne faudra pas refaire la « même » voiture. À aucun moment, les concepteurs ne songent à une silhouette de Frégate juste modernisée. La voie

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Auto Plus Classiques 79 Jaguar Type S (1967)

Jaguar Type S (1967)

Il est vrai que sur le papier, arpenter départementales et nationales pendant 6 jours au volant d'une Jaguar des années 60 tient d'une gageure. Et pourtant, ces années-là ne sont pas les pires. Loin de là. N'oubliez pas, Jaguar a fait ses armes aux 24 Heures du Mans en étant

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Auto Plus Classiques 79 De A à Z

De A à Z

Ce système de fenêtres à volets orientables est aussi appelé « persienne ». Il permet une vision unilatérale. On utilise également ce mot en automobile, pour identifier certains effets de style, mais aussi des accessoires à installer sur la lunette arrière ou les vitres de custodes. Le but est de

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Auto Plus Classiques 79 AMBIANCE « SEVENTIES »

AMBIANCE « SEVENTIES »

Ça fait 40 ans que je possède ma Méhari, je l'ai eue en 1984. À l'époque, jeune permis, j'avais collé le “ 90” à l'arrière ! Je suis si content de l'avoir conservée si longtemps ! En 1998, j'ai décidé de la restaurer : châssis tubulaire, carrosserie, peinture, bâches, sièges…

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Auto Plus Classiques 79 Steeve l'ensorceleur. ..

Steeve l'ensorceleur. ..

Fou de mécanique, ivre de vitesse et de performance, l'acteur au charme magnétique Steve McQueen a passé beaucoup de temps sur les circuits en auto ou à moto, à la recherche de sensations maximales et de défis déments. À se demander si son rôle préféré dans la vie n'était pas

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Auto Plus Classiques 79 DITES, ÇA NE DEVAIT JAMAIS MARCHER ?

DITES, ÇA NE DEVAIT JAMAIS MARCHER ?

Une formule inédite, iconoclaste, provocatrice : c'est ce parfum de scandale que véhiculait le hayon, alors associé sans nuance à l'univers trivial et inélégant des utilitaires. Que Renault ait adopté cette 5e porte sur sa R4 sortie en 1961, ça passait encore. Mais que cet élément bassement pratique et disgracieux

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