Auto Plus Classiques - Le numéro 80 du 14 août 2025

Oui : le problème de ces autos, c'est leur rareté ! Sur Lebon-coin, seulement une offre en ce moment… Les Solara qui ont terminé leur carrière un peu plus tard sont un peu moins rares. Mais le choix reste quand même limité. Résultat : ne vous montrez pas trop à cheval sur la version désirée,

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Exportée dans la Communauté économique européenne et produite dans plusieurs pays en dehors de l'Italie dont l'Espagne et la Yougoslavie, la berline moyenne Fiat reprend partout le même slogan d'une « voiture de classe ». Une façon de mettre en exergue son style agréable inspiré par des modèles américains comme la Chevrolet Corvair, tandis que la version L reprend des ailerons d'européennes telles que la

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Oui, c'est son drame : cette familiale objectivement bien dessinée et harmonieuse, encore suffisamment moderne côté technique, affiche une ressemblance trop grande avec les 1307 / 1308 nées cinq ans auparavant pour être auréolée d'une vraie image de nouveauté. En France et dans la péninsule Ibérique, passe encore : elle va connaître une carrière discrète mais presque honorable. Dans les autres pays, ce sera un fiasco notoire. Pourtant, son nom était bien

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Dans la continuité des Range Rover, les 4×4 s’inventent au début des années 90 une vocation de modèles polyvalents malgré leurs dessous rustiques. Le Frontera n’échappe pas à la tendance et est présenté dans la brochure dans un univers urbain et avec des mannequins en pleine séance photo devant une fontaine. Et l’argumentaire d’appuyer le propos : « Grâce à la position surélevée, vous dominez la route en toute sécurité ; direction assistée

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Alors que certaines compactes à trois volumes comme l'Opel Kadett conservent leur nom d'origine, Volkswagen fait le choix de faire de la Jetta un modèle totalement séparé de la Golf. À aucun moment, le nom de la compacte n'apparaît dans le catalogue et pourtant les deux autos, hormis la face avant, sont identiques jusqu'aux portes arrière comprises. Seule véritable différence bien sûr, la malle rapportée et la longueur,

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Nouvelle marque, nouveau nom de modèle : l'AMC Matador fait l'objet d'une campagne de lancement appuyée en 1971, mais il ne s'agit pas réellement d'une nouvelle voiture. Dotée d'une carrosserie monocoque, contrairement à la plupart de ses concurrentes américaines, l'AMC Rebel qui lui sert de base ne peut être intégralement redessinée tous les ans. Un inconvénient sur un marché où l'obsolescence est créée par le style. Le changement de style de 1974 pour la berline

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