Auto Plus - Le numéro 1589 du 15 février 2019

Techniquement inchangée par rapport à la berline (empattement identique), la 508 SW oppose au 3008 son centre de gravité au ras du sol et son train arrière plus évolué, avec notamment un système multibras. Et cela se ressent d'emblée au volant : le break familial vire à plat avec une

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La moitié des commerciaux ont joué le jeu de la promo constructeur, en précisant que c'était le modèle d'entrée de gamme. Même lorsqu'ils ont essayé de nous tenter avec des équipements optionnels, c'est bien le modèle de la pub qui a été configuré à la fin, avec apport, kilométrage et

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Quasi tous les vendeurs font la remise constructeur d'emblée Les rares qui ne la mettent pas en avant tout de suite la présentent comme le “gros effort” du vendeur au milieu de la vente, laissant croire à un geste commercial bonus de leur part. 7 vendeurs sur 10 imposent un

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* Vrai prix d'achat intégrant la remise potentielle et le bonus/malus écolo. Le design Je lui trouve une belle gueule à ce Kadjar ! Massif et bien campé sur ces très jolies jantes, il représente bien l'esprit du segment des SUV. J'ai d'ailleurs failli en acheter un, mais le Qashqai l'a

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Après avoir lancé le T-Roc, SUV citadin tendance haut de gamme rival des Audi Q2 et Mini Countryman, Volkswagen récidive en proposant le T-Cross. Son style, plutôt réussi et démonstratif, en ferait presque une sorte de mini-Tiguan. Pourtant, ce modèle, basé sur la Polo, est plus petit que le T-Roc

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1 vendeur sur 3 suit notre choix initial, sans essayer de nous en faire dévier Minoritaires mais pas si rares, les vendeurs qui ne vous poussent pas vers une finition “plus statutaire” ou des options “incontournables que les clients prennent systématiquement”. Bien ! 3 vendeurs sur 5 vous orientent vers

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