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Auto Plus - Le numéro 1589 du 15 février 2019

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La Une de Auto Plus n°1589 du 15/02/2019

Au sommaire de ce numéro

Auto Plus 1589 Les Blue dCi

Les Blue dCi

Renault vient de faire évoluer ses motorisations diesels pour passer le nouveau cycle d'homologation WLTP. Hormis sur les modèles en fin de vie (Clio, Captur) qui bénéficient de dérogations, tous les dCi reçoivent un système de catalyseur SCR à injection d'AdBlue et prennent l'appellation Blue dCi. Cela se traduit, hélas,

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Auto Plus 1589 Les BlueHDi

Les BlueHDi

PSA l'a annoncé : le 1.5 BlueHDi est le dernier bloc diesel élaboré par le groupe. Cela ne signifie pas pour autant qu'il renonce à ce type de motorisation : aucune date de fin de production n'a été avancée. Et vu le savoir-faire en matière de technologies liées à ce

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Auto Plus 1589 Les TDI

Les TDI

Alors qu'ils sont à l'origine du tristement célèbre dieselgate, les TDI restent pourtant très présents dans l'ensemble des gammes du groupe VW (Seat, Skoda… ). Ainsi, même si le constructeur préfère communiquer sur ses futurs véhicules électriques, afin de redorer son image de marque, il a aussi fourni des efforts

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Auto Plus 1589 Les premium

Les premium

Pas de passe-droit pour les blasons les plus huppés : les marques premium aussi sont dans l'obligation de rendre leurs diesels plus propres. Et, encore plus que pour les généralistes, cela doit être indolore en termes de performances et d'agrément. Quand on paye le prix fort pour un modèle, difficile,

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Auto Plus 1589 LES VENDEURS POUSSENT-ILS À LA CONSO ?

LES VENDEURS POUSSENT-ILS À LA CONSO ?

1 vendeur sur 3 suit notre choix initial, sans essayer de nous en faire dévier Minoritaires mais pas si rares, les vendeurs qui ne vous poussent pas vers une finition “plus statutaire” ou des options “incontournables que les clients prennent systématiquement”. Bien ! 3 vendeurs sur 5 vous orientent vers

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Auto Plus 1589 PROMO CONSTRUCTEUR : APPÂT OU RÉALITÉ ?

PROMO CONSTRUCTEUR : APPÂT OU RÉALITÉ ?

La moitié des commerciaux ont joué le jeu de la promo constructeur, en précisant que c'était le modèle d'entrée de gamme. Même lorsqu'ils ont essayé de nous tenter avec des équipements optionnels, c'est bien le modèle de la pub qui a été configuré à la fin, avec apport, kilométrage et

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