Auto Plus - Le numéro 1590 du 22 février 2019

Le meilleur choix en essence 1.0 T-GDi- 120 ch- 7, 2 l/100 kmA partir de 19 850 €18 100 € * Le meilleur choix en diesel 1.6 CRDi- 115 ch- 5,6 l/100 kmA partir de 23750 €21 600 € * Si le 1.6 turbo de 177 ch et la boîte

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Le meilleur choix en essence 1.0 EcoBoost- 125 ch- 8 l/100 kmA partir de 18 950 € 18 400 € * Le meilleur choix en diesel 1.5 EcoBlue- 125 ch- 4,4 l/100 km(1)A partir de 25 150 € 23 100 € * En essence comme en diesel, les moteurs

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Le meilleur choix en essence 1.0 TSI- 115 ch- 6,8 l/100 kmA partir de 19 250 € 18 500 € * Le meilleur choix en diesel 1.6 TDI- 115 ch- 4,3 l/100 km(1)A partir de 22 370 € 21 500 € * Sauf à limiter les frais avec la finition

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Le meilleur choix en essence(hybride) 250h 2WD- 178 ch- 4,8 l/100 km(1)A partir de 36 490 € 36 490 € * Profitant du savoir-faire de Toyota, Lexus ne propose que des motorisations hybrides sur ses SUV. Ce nouveau rival de l'Audi Q3 associe un 2.0 turbo-essence à deux blocs électriques

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Avant toute chose, vérifiez si les contacts sont bien assurés entre les cosses du véhicule et les bornes de la batterie.Les vibrations et l'oxydation peuvent empêcher le courant de passer et être ainsi à l'origine des problèmes de charge.Pour ne pas être pris de court par un souci de batterie,

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Le meilleur choix en essence 1.0 T-GDi ISG- 120 ch- 7, 2 l/100 kmA partir de 20 290 € 18 700 € * Le meilleur choix en diesel 1.6 CRDi- 115 ch- 5,6 l/100 kmA partir de 22 490 € 20 700 € * Sauf si vous visez la finition

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