Auto Plus - Le numéro 1591 du 1 mars 2019

Best-seller de Ford en Europe et en France, la Fiesta ne manque pas d'arguments pour rivaliser avec les meilleures citadines. A commencer par son comportement efficace et sa direction précise qui en font l'une des “petites” les plus sympas à conduire. Le nouveau trois cylindres de 85 ch (sans turbo)

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La dernière Classe A soigne son look et cela semble plaire. Comme l'an dernier, l'allemande est en effet en 2019 la Mercedes la plus vendue en France. Sexy et racée, la Classe A en met aussi plein la vue à bord avec son instrumentation digitale, son grand écran de 10''

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La marque munichoise met les petits plats dans les grands au Salon de Genève en dévoilant (après la berline au Mondial de Paris) la version break (Touring) de la Série 3. A leurs côtés, on aura droit au restylage de la Série 7, aux versions sportives “M“ des X3 et

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Apparu en 2015 et tout juste restylé, le Kadjar ne manque pas d'allure avec ses ailes musclées et son regard frondeur. Hélas, le soufflé retombe quelque peu dans l'habitacle, car contraire-mentaux “grandes Renault”, ou même à une simple Mégane, il reste peu branché “techno” : ici, pas de grande tablette

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Avec sa gamme immense, Mercedes est rarement à cours de nouveautés. C'est le cas à Genève, où l'on a droit au restylage du GLC, à la découverte des CLA Coupé et CLA Shooting Brake et à un nouveau véhicule électrique. Après l'EQC, c'est autour de l'EQV de faire son show.

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Désormais uniquement disponible avec une motorisation hybride, le C-HR est en quelque sorte une Prius déguisée en SUV compact. Son style un peu baroque ne laisse pas indifférent, mais impose quelques concessions, notamment un manque de visibilité vers l'arrière et un espace intérieur limité, en particulier dans le coffre. Cela

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