Auto Plus - Le numéro 1601 du 10 mai 2019

Le C4 SpaceTourer le met K.-O. côté rangements Le design La calandre identifie immédiatement la marque. Les phares, mieux intégrés que sur le SpaceTourer, lui donnent de l'élégance. Mais le profil, trop carré et sans arêtes, manque de caractère. Idem pour l'arrière, sans saveur particulière. La vie à bord

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Les discussions pour assouplir le 80 km/h devraient débuter dans un mois entre gouvernement, élus locaux et préfets. C'est à peine croyable.Alors que l'instauration du 80 km/h constitue l'un des principaux motifs de colère ayant donné naissance au mouvement des Gilets jaunes, le président de la République ne l'a pas

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Dans un segment occupé par des SUV premium ne proposant pas plus de cinq places, ou des modèles grand public jamais vraiment suffisants à sept, le 5008 sort du lot. C'est, en effet, le seul de la catégorie à transporter dignement une famille nombreuse. Au rang du milieu, trois occupants

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Le C5 Aircross est le seul SUV compact à pouvoir accueillir décemment trois bambins à l'arrière. Son secret : des sièges indépendants, tous aussi moelleux les uns que les autres (particulièrement les modèles Advanced Confort, de série dès la finition Feel) et qui peuvent recevoir trois sièges enfant. En outre,

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Pensé pour les vacances et les loisirs, le C3 Aircross propose un volume de chargement généreux, voire exemplaire quand la banquette coulissante est avancée (de série sur Shine). Dans ce cas, les 433 dm3 disponibles permettent de charger quatre grands sacs de voyage de 90 litres chacun, ce qui est

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Parmi les petites premium, c'est une des valeurs sûres. Le nouvel opus n'a d'ailleurs pas fait chuter le cours des anciens modèles restylés, apparus fin 2014. Ils affichent des décotes très faibles à trois ans : 30 à 33 %. A l'inverse, les premières A1 deviennent plus abordables et vous

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