Auto Plus - Le numéro 1601 du 10 mai 2019

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La Une de Auto Plus n°1601 du 10/05/2019

Au sommaire de ce numéro

Auto Plus 1601 Les SUV familiaux

Les SUV familiaux

Dans un segment occupé par des SUV premium ne proposant pas plus de cinq places, ou des modèles grand public jamais vraiment suffisants à sept, le 5008 sort du lot. C'est, en effet, le seul de la catégorie à transporter dignement une famille nombreuse. Au rang du milieu, trois occupants

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Auto Plus 1601 Les SUV citadins

Les SUV citadins

Pensé pour les vacances et les loisirs, le C3 Aircross propose un volume de chargement généreux, voire exemplaire quand la banquette coulissante est avancée (de série sur Shine). Dans ce cas, les 433 dm3 disponibles permettent de charger quatre grands sacs de voyage de 90 litres chacun, ce qui est

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Auto Plus 1601 Les nettoyeurs haute pression autonomes à l'essai

Les nettoyeurs haute pression autonomes à l'essai

Grâce à leurs puissantes batteries au lithium, nombre d'outils s'affranchissent de l'alimentation sur secteur. C'est désormais le cas pour une nouvelle génération de nettoyeurs haute pression. Ces derniers disposent, en outre, d'une réserve d'eau qui les rend autonomes. Reste à savoir s'ils sont à la hauteur pour décrasser l'auto et

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Auto Plus 1601 Opel Corsa E

Opel Corsa E

“Agréable, à part l'ennui de direction” En octobre 2014, nous avons acheté cette Corsa 1.0 65 neuve qui affiche aujourd'hui 13 000 km. Le moteur est un peu poussif, mais elle est agréable à conduire, bien équipée et consomme seulement 6 l/100 km. Il a fallu changer la direction assistée

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Auto Plus 1601 Paramètres : “ éviter les nationales”

Paramètres : “ éviter les nationales”

S'il est un sujet qui fait couler de l'encre, et pas uniquement sur les banderoles le samedi, c'est bien le 80 km/h. De l'avis de ceux qui la subissent au quotidien, cette mesure a été décrétée par des gens de la capitale ne se déplaçant qu'en avion ou en train,

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Auto Plus 1601 Déjà taxées 4 fois !

Déjà taxées 4 fois !

Pourquoi vouloir rajouter une taxe carbone ? Le malus écologique voit déjà la totalité de son coût indexé sur les rejets de CO2. C'est également le cas d'une partie du prix du certificat d'immatriculation, de la TICPE * et de la TVA appliquée sur cette dernière, toutes deux pesant plus

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