Auto Plus - Le numéro 1606 du 14 juin 2019

Je trouve formidable qu'à l'heure où on nous bassine avec l'écologie et que l'Etat impose aux constructeurs des normes antipollution, des vignettes Cri t'Air, des hausses du prix du carburant… que l'on n'arrive pas à avoir une norme commune à toutes les marques pour la recharge rapide des véhicules électriques,

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Outre la BMW Série 1 que vous découvrirez page suivante, la marque à l'hélice ne manque pas de projets pour les années futures. De l'électrique, comme l'ensemble de ses concurrents, avec l'iX3 mais aussi l'iNext (un crossover XXL qui arrivera en 2021), de l'hybride rechargeable pour le X1 qui vient

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VW met les watts en présentant l'électrique ID 3, élément fondateur de sa future grande famille de modèles électriques. De format compact, l'auto se positionnera aux côtés de la huitième génération de la Golf. Lancée début 2020, elle disposera d'un grand nombre de motorisations hybrides (hybridations légères et rechargeables) et

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Anne-Marie Pennec Oui, car la création de ce site, une des mesures de la nouvelle réforme du permis, n'est prévue que fin 2019.Il s'agira d'une plate-forme complète, indiquant maints renseignements sur chaque auto-école : taux de réussite, nombre d'élèves présentés à l'examen, tarifs, nombre d'heures pour décrocher le permis,

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Qu'ils soient haut de gamme ou généralistes, les constructeurs allemands ne manquent ni de moyens, ni d'ambitions. Vous le constaterez dans ces pages, ils ne délaissent aucun segment du marché afin d'accroître leur production. A la pointe de la mode et des nouvelles technologies, ce sont toutefois les SUV et

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La Sandero 0.9 Eco-G 90 permet de rouler à moindre coût grâce au faible prix du GPL (0,86 € par litre). Mais ce n'est pas son seul atout : grâce à ses deux réservoirs (essence et gaz), elle peut parcourir plus de 1 200 km. Dacia Sandero GPL Plus intéressante

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