Auto Plus - Le numéro 1608 du 28 juin 2019

L'autonomie n'est pas extraordinaire mais le silence à bord impressionne. Mercedes promet une véritable gamme EQ (100 % électrique) pour les années à venir. Premier de cordée, cet EQC qui inaugure une plate-forme inédite. La batterie composée de 384 modules prend place dans le plancher ainsi que sous la banquette

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Un choix réduit chez les plus de 6 ans, pléthorique chez les moins de 3 ans. Hormis le Juke, lancé en 2010, la majorité des stars du segment sont apparues ces six dernières années. Avec, depuis trois ans, l'arrivée de nombreux modèles généralistes (notamment chez les marques coréennes) et premium.Une

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- Des tarifs inférieurs aux modèles dont ils dérivent ! Un tri des annonces par prix est révélateur : les breaks sont fréquemment moins chers que les berlines équivalentes. Idem pour les monospaces, moins chers que les SUV.- Des prix négociables, même chez les pros. Difficile pour un vendeur devoir

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Impossible d'évoquer les SUV sportifs sans parler de Porsche.D'autant que les 4x4 maison sont au top niveau, y compris le Macan, qui est loin d'être un Cayenne au rabais. Si la version “ de base ” n'est pas très passionnante avec son 2.0 turbo 245 de Golf GTI (si, si

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Banni des grandes villes, où il est accusé de polluer l'air, le diesel a troqué son costume d'incontournable contre celui de bouc émissaire. Conséquence, ses parts de marché fondent comme neige au soleil, au profit de l'essence, et aussi des hybrides. Mais votre usage est-il bien adapté à une auto

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Le C5 Aircross est le SUV compact le plus facile à vivre du marché. Reléguant la banquette aux antiquités, il offre trois sièges indépendants de taille identique : parfait pour transporter confortablement trois passagers. Mieux, il est possible de les faire coulisser vers l'avant pour gagner du volume de chargement.

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