Auto Plus - Le numéro 1608 du 28 juin 2019

Cette Clio adopte un inédit 1.0 TCe de 100 ch en cœur de gamme. Un trois cylindres pas à la hauteur des autres qualités dynamiques de cette Renault. 1re - Ford Fiesta Moteur discret et tonique lorsqu'on le sollicite, commande de boîte agréable à manipuler, comportement plaisant : la Fiesta

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La Clio 5 a réussi son entrée.Avec sa présentation très cossue, sa dotation poussée, son comportement routier bien équilibré et sa consommation au top, elle se hisse au meilleur niveau. Juste derrière la Polo, qui reste un modèle de polyvalence grâce à son habitacle très spacieux et à son plaisant

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Nouveauté oblige, la Clio 5 se négocie moins que la plupart de ses rivales. Mais elle a d'autres atouts…1re - Ford FiestaDéjà sous les 20 000 € avant discussion, la Ford profite d'un beau rabais officiel de 3 250 €. De quoi sérieusement alléger l'addition… En plus, dans cette version

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Un choix réduit chez les plus de 6 ans, pléthorique chez les moins de 3 ans. Hormis le Juke, lancé en 2010, la majorité des stars du segment sont apparues ces six dernières années. Avec, depuis trois ans, l'arrivée de nombreux modèles généralistes (notamment chez les marques coréennes) et premium.Une

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- Des tarifs inférieurs aux modèles dont ils dérivent ! Un tri des annonces par prix est révélateur : les breaks sont fréquemment moins chers que les berlines équivalentes. Idem pour les monospaces, moins chers que les SUV.- Des prix négociables, même chez les pros. Difficile pour un vendeur devoir

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