Auto Plus - Le numéro 1611 du 19 juillet 2019

Pointés du doigt dans un contexte de méfiance généralisée et de hausse régulière des taxes sur le gazole, les moteurs diesels ont pourtant fait leur révolution écologique ces derniers mois. Au prix d'un coûteux arsenal technologique qui, certes, pèse sur la facture d'achat. Malgré ces embûches, beaucoup de modèles diesels

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Envie de croiser la caravane, qui fait son show 2 heures avant le passage des cyclistes ? Voilà les étapes à venir :JEUDI 18 JUILLETToulouse - Bagnères-de-BigorreVENDREDI 19Pau - PauSAMEDI 20Tarbes - TourmaletDIMANCHE 21Limoux - FoixMARDI 23Nîmes - NîmesMERCREDI 24Pont du Gard - GapJEUDI 25Embrun - ValloireVENDREDI 26Saint-Jean-de-Maurienne - TignesSAMEDI

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Non, il ne s'agit pas d'une soirée mousse qui a mal tourné, mais plutôt d'un climat qui ne tourne pas rond. Fin juin, dans l'ouest du Mexique, à Guadalajara, la météo est passée du jour au lendemain d'un bon 30 degrés à l'ombre… à ça : un déluge de grêle,

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Auscultée après 100 000 km, cette Mégane 1.2 TCe 130 EDC a révélé peu de faiblesses. Hormis les pièces d'usure, seul un Silentbloc de suspension arrière a été changé après 31 798 km. Ont aussi été relevés : un mauvais alignement hayon/bouclier et une légère fuite des amortisseurs arrière. Plus

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Pour Renault, juillet compte plus que les onze autres mois de l'année. Le 1er juillet 1979, au Grand Prix de France sur le circuit de Dijon-Prenois, toute l'équipe Renault Sport vérifiait les derniers détails de ses deux machines alignées sur la grille de départ. La RS11 pour le leader du

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Sacrée nouveauté, la 1100 !Loin de tout conservatisme, elle est la première Simca à adopter la traction avant et le moteur transversal, solutions encore peu répandues en cet automne 1967. Ajoutez à cela une suspension à quatre roues indépendantes (ce qui ne signifie pas forcément souple…), un hayon très pratique

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